2车用尿素溶液(AUS 32)深圳经济特区技术规范编制说明二〇〇九年六月车用尿素溶液(AUS 32)深圳经济特区技术规范编制说明一任务来源和起草单位2009年2月23日我市《工作报告》中明确提出要争取在2009年全市机动车和车用燃油全面实施国Ⅳ标准2009年3月10日 市出台[2009]35号文件《2009年深圳市实施治污保洁工程主要目标及任务分解方案》明确要求市质监局今年6月底要制
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其他车用化学品
车用尿素溶液车用尿素溶液(AUS 32)车用尿素溶液(AUS 32)是用不含其他任何添加物的工业纯尿素和纯水一起配制的溶液该溶液中尿素含量为(质量分数)国内外重型柴油机厂家大多数采用了SCR(选择性催化还原)技术来满足国IV机动车排放标准的要求选择SCR技术的的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂使车辆达标排放车用尿素溶液的研发背景和用途柴油机以其高压缩比而具有比汽油机更高的燃油效率由于它具有
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级车用尿素技术及应用 1编制说明 随着国4排放标准实施时间的临近国内北京深圳上海等大城市已经提前开始执行国4标准 同时目前国内中重型货车客车公交车辆大部分采用SCR技术路线达到国4排放标准要求因此SCR系统所需的车用
车用尿素溶液质量对SCR系统的影
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水溶液全循环法在尿素生产中未反应物的分离与回收的方法很多其中水溶液全循环法是很重要的一种方法水溶液全循环法采用两段减压加热分离与回收即中压分解与回收和低压分解与回收其中中压分解与回收的量约占未反应物总量的8590因此中压分解与吸收的好坏将影响全系统的回收效率及经济技术指标在中压分解与回收系统中中压吸收塔是系统的关键设备中压分解气中的二氧化碳全部由该设备吸收返回合成塔因此该设备操作的好坏直接影
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