第 32 卷第11 期
麦弗逊悬架论文:汽车麦弗逊悬架三维设计与运动分析【中文摘要】悬架系统作为汽车底盘的核心总成很大程度上决定着汽车的操纵稳定性和行驶平顺性麦弗逊悬架系统具有结构简单成本低节省空间的优点是目前应用最广泛的独立悬架系统本文以某轿车的前麦弗逊悬架系统为参考对象运用PROE软件建立麦弗逊悬架三维模型应用仿真软件ADAMS对麦弗逊悬架模型进行运动学仿真分析分析了麦弗逊悬架车轮定位参数随车轮上下跳动过程的变化特性
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合肥工业大学
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以性能为导向
摘 要汽车的操作稳定性及其平顺性是影响汽车好坏的重要因素也是同类汽车在市场竞争中是否具有优势的重要指标随着科学技术的发展动力学分析软件在汽车设计制造等领域得到广泛应用采用ADAMS等多体动力学软件对汽车进行运动学仿真分析在产品设计阶段对汽车操作稳定性及其平顺性加以预测和评价是提高产品设计质量降低产品研制成本的重要手段本文以双横臂前悬架系统为研究对象运用多体动力学理论和软件对悬架系统进行了运
绪论悬架是车架(或车身)与车桥(或车轮)之间一切传力连接装置的总称车辆行驶的舒适性主要取决于悬架的性能随着国内 o t _blank 汽车 o t _blank 市场的快速发展越来越多的消费者在购买 o t _blank 汽车时更注重了 o t _blank 汽车的技术含量虽然做为整车最重要部件之一的 b7a2b6afbbfa o 发动机 t _blan
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