单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级连续梁支架计算第一节 连续梁桥的体系与构造特点一体系特点由于支点负弯矩的卸载作用跨中正弯矩大大减小恒载活载均有卸载作用由于弯矩图面积的减小跨越能力增大超静定结构对基础变形及温差荷载较敏感行车条件好二构造特点1跨径布置布置原则:减小弯矩增加刚度方便施工美观要求不等跨布置——大部分大跨度连续梁边跨为0.50.8中跨等跨布置——中小
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc138693417 绪论 PAGEREF _Toc138693417 h 1 HYPERLINK l _Toc138693418 1.1预应力混凝土连续梁桥概述 PAGEREF _Toc138693418 h 1 HYPERLINK l _Toc138693419 1.2 毕业设计的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版样式第二级第三级第四级第五级第六级第七级第八级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版样式第二级第三级第四级第五级第六级第七级第八级单击此处编辑母版标题样式第四章 悬臂和连续梁桥的计算第一节 结构恒载内力计算一计算特点成桥阶段考虑二期恒载与
第1章 绪论1.1预应力混凝土连续梁桥概述预应力混凝土最早是由著名的法国工程师弗莱西奈研究成功的预应力混凝土的广泛应用节约了大量的材料与投资促进了社会生产的发展其应用的范围和数量是衡量国家建筑技术水平的重要指标之一从国内外已建成的桥梁类型看预应力混凝土连续梁桥已远远超过半数充分表现出预应力混凝土连续梁桥强大的生命力预应力混凝土连续梁桥以结构受力性能好变形小伸缩缝少行车平顺舒适造型简洁美观养护
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第五章 连续梁桥的设计与计算第一节 连续梁桥的体系与构造特点一体系特点由于支点负弯矩的卸载作用跨中正弯矩大大减小恒载活载均有卸载作用由于弯矩图面积的减小跨越能力增大超静定结构对基础变形及温差荷载较敏感行车条件好二构造特点1跨径布置布置原则:减小弯矩增加刚度方便施工美观要求不等跨布置——大部分大跨度连续梁边跨为0.50.8中跨
单击此处编辑母版标题样式第二级第四章 连续梁桥的设计与计算第一节 连续梁桥的体系与构造特点一体系特点由于支点负弯矩的卸载作用跨中正弯矩大大减小恒载活载均有卸载作用由于弯矩图面积的减小跨越能力增大超静定结构对基础变形及温差荷载较敏感行车条件好连续梁桥均布荷载q集中荷载q二构造特点1跨径布置布置原则:减小弯矩增加刚度方便施工美观要求不等跨布置——大部分大跨度连续梁边跨为0.50.8中跨等跨布置——中
桥面板计算书戚吉 070797边跨在支座和跨中设置横隔板主跨在支座14跨跨中设置横隔板支座处横隔板厚1.0m其余处横隔板厚0.4m图1.具体尺寸示意图图2.具体尺寸示意图一.桥面板荷载计算1.连续板:按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》4.1.1有17.54.425=3.955>2故按单向板计算1.1恒载内力:以纵向梁宽为1.0m板梁计算每延米上恒载:承托面积均摊于桥面板:计算:计
大运高速公路朔州支线民福街高架桥左幅(2030)m连续箱梁桥设计 :范 毅指导老师:丁南宏林丽霞:20062212班级:土木065班毕业设计任务书一设计1.设计题目:大运高速公路朔州支线民福街高架桥左幅(2030)m连续箱梁桥设计2.结构形式:现浇PC连续箱梁桥3.技术标准:公路等级:高速公路桥面宽度:(防撞栏杆)(机动车
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级3.3 预应力筋布置(三向)纵向预应力筋数量和布筋位置要根据结构在使用阶段的受力状态确定(弯矩包络图)同时也要满足施工各阶段受力需要不同的施工方法在施工阶段的受力状态存很大差别因此配筋必须考虑施工方法一纵向预应力筋(一)布束原则选择合适的力筋形式和锚固形式选择预加力大小适当的束筋以达到合理的配筋形式若预加力过小束筋过多管道多增
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