单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 轨道交通线网规划 一线网规划概述 大运量快速独立轨道的城市轨道交通具备了城市骨干交通的基础受客流吸引范围和线路走向的局限单一的轨道线路难以难以满足需要必须形成网络才能成为交通骨干 线网规划中要考虑的目标: 1尽可能与交通目标一致 2尽量经过人口聚集地以吸引客流 3与其他轨道交通有良好的换乘条件3.1 概述
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级城市轨道交通线网规划第四章城市轨道交通线网规划 了解:线网规划的意义和目标线网规划的主要内容历史沿革确定线网合理规模的意义城市轨道交通线网方案评价原则准则理解:城市轨道交通线网规划的基本原理线网规划的方法体系包括确定线网的原则研究的思路与方法线网结构分析线
宜昌市轨道交通线网规划设计任务书宜昌市规划局2013年3月 : 宜昌轨道交通线网规划设计任务书一项目名称宜昌市轨道交通线网规划二城市概况和项目背景(一)城市概况宜昌市位于湖北省西南部上控巴蜀下引荆襄是举世闻名的葛洲坝工程和三峡工程所在地是全国文明城市国家环保模范城市国家园林城市国家卫生城市国家森林城市中国优秀旅游城市按照湖北省一主两副发展战略要求宜昌市正着力打造湖北省域副中心城市和现代化
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Click 城市轨道交通目的线网运营设备系统配置中的资源共享主要体现在以下几方面:1)车辆选型系列化同一客流规模的线路尽量选用相同的车型和合理的编组便于各线之间车辆的调度和相互支援以及车辆维修等接口设备的统一如南京线网根据远期客流确定4条线采用A型车其余线路均采用B型车2)设备系统协调一致统筹考虑协调各线设备系统研究使各条线路设备系统的配置最大限度地趋于一致或相近能够相互通用达到资源共享并方便未来
宜宾市城市轨道交通线网规划说明书中国中铁二院工程有限责任二零一五年六月 成都宜宾市城市轨道交通线网规划总体设计负责人:刘福华总 工 程 师:总 经 理: : PAGE : 主要审查人员姓 名职 务职 称单位罗世培:副总工程师教授级高工中铁二院魏德勇:总经济师教授级高工中铁二院刘 华:交规院副院长教授级高工中铁二院张小强:交规院总工程师教
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第3章 城市轨道交通系统的构成—轨道 城市轨道交通本章内容城市轨道交通轨道的概念及构成 一轨道结构二独轨铁路轨道结构三轨道的概
城市交通发展概况 轨道交通发展历史 有代表性国家轨道交通的发展 城市轨道交通的技术经济特征 小结我国城市交通特点机动车数量迅猛增长导致城市中心区的交通拥挤与污染济南民用汽车年增长超过15非机动车运输仍然是居民在中短距离范围内出行的最主要工具.3 动车组.3 动车组巴黎的轨道交通工具包括地铁轻轨铁路和高速列车轨道交通承担巴黎公共交通70 的运量巴黎有地铁14条200多千米是内城公共交通的骨干年客运量
国土空间规划复习 城乡规划相关知识 增补材料 号:土注公社 《城市轨道交通线网规划标准》GB/T 50546-20181 总 则101 为满足城市客运交通需求,引导和优化城市空间功能布局与交通方式结构,提高城市轨道交通线网规划的科学性,促进城市轨道交通系统健康发展,制定本标准。102 本标准适用于城市总体规划阶段的城市轨道交通线网规划。本标准不适用于有轨电车系统规划。103 城市轨道
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级城市轨道交通第三章 城市轨道交通线网规划§1 原则和主要内容§2 客流预测§3 线网方案和规模研究§4 方案评价§5 投融资方式一轨道交通线网特点投资大客运量可以满足大运量的要求线路一般采用地下或高架结构一般具有独立路权和其他交通手段互不干扰故轨道交通线网规划是涉及多专业多系统的集成化过程关键在于探索一条技术路线将各
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