9 《路面设计原理与方法》大纲1绪论 11 国内外路面设计原理与方法简介 12 道路破坏标准 13 路面设计影响因素2交通参数 21 国内外交通参数确定方法22 标准轴载与轴载换算方法23 设计初年交通量确定方法24 设计年限交通量年平均增长率25 车辆横向分布3 公路路基回弹模量31 高等级公路路基受力状态与土基模量影响因素分析32 土基模量测试方法及其改进33 路基回弹模量与施工质量检验指标
9 《路面设计原理与方法》大纲1绪论 11 国内外路面设计原理与方法简介 12 道路破坏标准 13 路面设计影响因素2交通参数 21 国内外交通参数确定方法22 标准轴载与轴载换算方法23 设计初年交通量确定方法24 设计年限交通量年平均增长率25 车辆横向分布3 公路路基回弹模量31 高等级公路路基受力状态与土基模量影响因素分析32 土基模量测试方法及其改进33 路基回弹模量与施工质量检验指标
1、试述路面设计中如何考虑交通荷载作用,对此你认为在我国设计方法中有何值得改进? 2、试述路基强度参数EO、K、CBR的概念与区别及EO、CBR的主要影响因素。3、Shell法设计标准考虑哪些指标?如何确定之?请结合我国沥青路面设计规范修改动态分析。4、请简述我国水泥混凝土路面设计新法。5、试综合分析自己省高速公路路面结构及新结构、新材料应用情况,并结合一实例进行评述并提出改进建议。6、 你认
一、Shell设计法把路面当作一种三层线形弹性体系,其中各层材料用弹性模量E和泊松比μ表征。在基本设计方法中,路面结构假定为层间接触连续的三层体系,下层为路基,中间层为粒料或水泥稳定类基层和垫层,上层为沥青层,包括表面层、结合层和下面层。 设计参数:荷载与交通、温度与湿度、材料特性1 Shell法设计标准考虑哪些指标?如何确定之?两项主要标准:1 路基表面垂直压应变把路基的永久变形限制在足够的
一、Shell设计法把路面当作一种三层线形弹性体系,其中各层材料用弹性模量E和泊松比μ表征。在基本设计方法中,路面结构假定为层间接触连续的三层体系,下层为路基,中间层为粒料或水泥稳定类基层和垫层,上层为沥青层,包括表面层、结合层和下面层。 设计参数:荷载与交通、温度与湿度、材料特性1 Shell法设计标准考虑哪些指标?如何确定之?(3个层次6个指标)两项主要标准:1 路基表面垂直压应变把路基的
室内设计原理第一章 室内设计的含义依据要求和特点一室内设计的含义1含义 = 1 GB3 ①室内设计——是根据建筑物的使用性质所处环境和相应标准运用物质技术手段和建筑美学原理创造功能合理舒适优美满足人们物质和精神生活需要的室内环境其室内空间环境既具有使用价值满足相应的功能要求同时也反映了历史文脉建筑风格环境气氛等精神因素 = 2 GB3 ②现代室内设计既有很高的艺术性的要求其涉
《路面设计原理与方法》大纲1绪论 11 国内外路面设计原理与方法简介 12 道路破坏标准 13 路面设计影响因素2交通参数 21 国内外交通参数确定方法22 标准轴载与轴载换算方法23 设计初年交通量确定方法24 设计年限交通量年平均增长率25 车辆横向分布3 公路路基回弹模量31 高等级公路路基受力状态与土基模量影响因素分析32 土基模量测试方法及其改进33 路基回弹模量与施工质量检验指标
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级统计学原理 主讲 任丽红 2011年3月 自我介绍 任丽红经济学硕士教授执教于宁夏电大开放教育学院教学中心目前担任宁夏电大开放教育工商管理专业主持教师会计本科《资产评估》工商管理本科《概论》《现代企业管理模拟实习
原画设计《原画设计》课程教学讲义目录:第一章 原画概念1.动画概论 动画制作流程 流程各部门与原画的关系2.原画概念 原画的定义职能与原理 原画的组成(原画小原画关键帧与中间画轨目摄影表) 创作步骤 如何学习第二章 运动规律1.运动的时间和空间 运动的时间点 运动的空间幅度2.运动规律 运动规律的定义 运动规律的依据(动作力学原理) 前期动作和强调动作 对制作的优化第三章 原画绘制1
一、Shell设计法把路面当作一种三层线形弹性体系,其中各层材料用弹性模量E和泊松比μ表征。在基本设计方法中,路面结构假定为层间接触连续的三层体系,下层为路基,中间层为粒料或水泥稳定类基层和垫层,上层为沥青层,包括表面层、结合层和下面层。 设计参数:荷载与交通、温度与湿度、材料特性1 Shell法设计标准考虑哪些指标?如何确定之?两项主要标准:1 路基表面垂直压应变把路基的永久变形限制在足够的
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