DOIKI:11-5866/N2
第1章 绪论FSAE概述.1背景Formula SAE 赛事由美国汽车工程师协会(the Society of Automotive Engineers 简称SAE)主办SAE 是一个拥有超过60000 名会员的世界性的工程协会致力与海陆空各类交通工具的发展进步Formula SAE 是一项面对美国汽车工程师学会学生会员组队参与的国际赛事于1980 年在美国举办了第一届赛事比赛的目的是设计制造一辆
第1章 绪论FSAE概述.1背景Formula SAE 赛事由美国汽车工程师协会(the Society of Automotive Engineers 简称SAE)主办SAE 是一个拥有超过60000 名会员的世界性的工程协会致力与海陆空各类交通工具的发展进步Formula SAE 是一项面对美国汽车工程师学会学生会员组队参与的国际赛事于1980 年在美国举办了第一届赛事比赛的目的是设计制造一辆
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第21 卷第2 期
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麦弗逊式独立悬架和双叉臂式独立悬架的比较 1双叉臂式悬挂又称双A臂式独立悬挂双叉臂悬挂拥有上下两个叉臂横向力由两个叉臂同时吸收支柱只承载车身重量因此横向刚度大双叉臂式悬挂的上下两个A字形叉臂可以精确的定位前轮的各种参数前轮转弯时上下两个叉臂能同时吸收轮胎所受的横向力加上两叉臂的横向刚度较大所以转弯的侧倾较小 双叉臂式悬挂通常采用上下不等长叉臂(上短下长)让车轮在上下运动时能自动改
汽车摆臂式悬架的设计计算东风汽车工程研究院 陈耀明1981年7月 初稿2005年3月 再稿目 录前言 ―――――(1)结构简述 ―――――(2)轴荷和悬架负荷的计算 ―――――(5)无附加装置的摆臂式悬架 ―――――(9)静态
试验研究
《机电技术》2006 年第4
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