大桔灯文库logo

下载提示:1. 本站不保证资源下载的准确性、安全性和完整性,同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,大桔灯负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。

相关文档

  • .pdf

    · 设计·计算· 研究·

  • 评价.pdf

    #

  • 结构.pdf

    技术纵横

  • 与NVH多学科研究.pdf

    汽车

  • 中头胸部气囊的研究.pdf

    #

  • 星级.doc

    车辆安全性 现代瑞纳丰田新威驰起亚福瑞迪丰田雅力士铃木天语SX4序号厂 商类 别车 型星 级1?重庆长安铃木汽车有限A类乘用车? =2279 t _blank SC7162(天语SX4)2?重庆长安铃木汽车有限小型乘用车? =2261 t _blank SC7132(雨燕)3?重庆长安铃木汽车有限小型乘用车? =2141 t _blank SC7103(新奥拓)序号厂

  • 及措施概述--.doc

    汽车碰撞安全性设计及措施汽车结构缓冲与吸能措施尽管二次碰撞是造成人体损伤的直接原因但是一次碰撞在很大程度上决定了二次碰撞的剧烈程度因此一次碰撞对人体损害有很大影响控制好一次碰撞对减少人体损伤有重要意义合理设计汽车结构的缓冲与吸能特性是控制好一次碰撞的关键汽车可分为两类区域即乘员安全区(A区)和缓冲吸能区(B区)很显然仅从乘员不被汽车碰撞变形后产生挤压受伤的角度看乘员安全区在碰撞中的变形越小越好要使

  • 研究探讨.doc

    根据事故统计国外交通事故死亡人数中因正面碰撞导致死亡的接近70因侧面碰撞导致死亡的接近30在我国由于交通法规执行情况及道路使用状况的特殊性由侧面碰撞导致死亡的比例高于国外我国1998年汽车侧面碰撞事故的发生率占整个交通事故的31.56严重受伤人数占30.15都超过了正面碰撞事故??? 在欧洲美国日本等汽车工业发达国家正面碰撞侧面碰撞追尾碰撞等常见事故形态都已列入安全法规体系中而在我国目前还没

  • MPV汽有限元分析.pdf

    #

  • 有限元仿真.doc

    车对车正面碰撞有限元仿真酒军亮长安大学车辆工程系 西安(710064)E-mail:摘 要:运用汽车碰撞理论根据国家C-NCAP的有关规定以及CMVDR 294关于正面碰撞乘员保护的设计规则以某型号轿车为研究对象利用有限元分析软件Hypermesh和LS-DYNA等建立两车正面碰撞有限元模型对两车正面碰撞进行了仿真分析并参考有关文献验证其仿真的正确性通过对整车以及前保险杠前钣金件前门框和速

违规举报

违法有害信息,请在下方选择原因提交举报


客服

顶部