车对车正面碰撞有限元仿真酒军亮长安大学车辆工程系 西安(710064)E-mail:摘 要:运用汽车碰撞理论根据国家C-NCAP的有关规定以及CMVDR 294关于正面碰撞乘员保护的设计规则以某型号轿车为研究对象利用有限元分析软件Hypermesh和LS-DYNA等建立两车正面碰撞有限元模型对两车正面碰撞进行了仿真分析并参考有关文献验证其仿真的正确性通过对整车以及前保险杠前钣金件前门框和速
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关于车辆碰撞仿真分析用人体模型的认识——学习笔记及认识总结李良 车辆工程 30608020406人体模型:以人体参数为基础建立描述人体形态特征和力学特征的有效工具是研究分析设计评价试验人机系统不可缺少的重要辅助手段根据人体模型的用途进行分类:1设计用人体模型——汽车用H点人体模型2作业分析用人体模人机系统匹配评价用人体模型3工作姿势分析用人体模型4动作分析用人体模型 5人
基于有限元方法的车架正面耐撞性分析万长东简介:万长东男1978年出生助教辽宁铁岭人工学硕士主要从事CADCAE等方向研究摘 要:车架在非承载式车身结构中发挥了非常重要的碰撞吸能作用采用有限元分析方法进行车架结构优化改进改善了车架的刚度和变形增强了车架对碰撞过程能量的吸收降低了加速度峰值延长了碰撞时间分析结果为整车碰撞性能改善提供了很好的参考关键词:车架有限元方法碰撞性能0 引言汽车正
中华人民共和国国家标准 GB 11553一89 汽车正面碰撞时对燃油泄漏的规定 Motor Vehicles-Regulation of fuel leakage during frontal impact1 主题内容与适用范围 本标准规定了防止因汽车碰撞而导致燃油泄漏的技术要求和试验方法。 本标准适用于轿车
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中国汽车工程学会年会论文集
GB 11551-2003(2003-11-27发布,2004-06-01实施) 代替GB/T 11551-1989 ?前 言 本标准的全部技术内容为强制性。 本标准对应于ECE R94《关于机动车正面碰撞时对乘员保护的认证统一规定》(00版本,1995年)。本标准与ECE R94的一致性程度为非等效,主要差异如下: 本标准中规定了正面垂直碰撞,而ECER94则规定了正面角度碰撞
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