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目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc295897503 一试验段工程简介 PAGEREF _Toc295897503 h 1 HYPERLINK l _Toc295897504 二路基冲击碾压试验过程中的控制 PAGEREF _Toc295897504 h 1 HYPERLINK l _Toc295897505 三试验段资
路基冲击碾压试验段总结报告试验段工程简介试验段起讫里程为RK108580RK108800长220米原地表压实度要求≥91采用山工250型冲击压路机进行冲击碾压通过试验验证试验段原地面最大干密度为1.88gcm3最佳含水量为13.6地表下120cm处最大干密度为1.89gcm3最佳含水量为13.9二路基冲击压实试验过程中的控制冲击碾压作业于2011年4月7日开始进行至8日共完成冲压30遍并进行
路基冲击碾压试验段总结报告??一?试验段工程简介? 试验段起讫里程为RK108580RK108800长220米原地表压实度要求≥91采用山工250型冲击压路机进行冲击碾压? 通过试验验证试验段原地面最大干密度为最佳含水量为地表下120cm处最大干密度为最佳含水量为?二路基冲击压实试验过程中的控制? 冲击碾压作业于2011年4月7日开始进行至8日共完成冲压30遍并进行压实度贯
高速公路路堤冲击压实(补强)试 验 报 告一试验目的: 对已成型的土方路堤进行冲击压实能有效地减少路堤土体的沉降提高路堤的施工质量并根据试验段压实的实际效果通过检测压实度及沉降量确定压实度达到97所需的压实遍数二试验路段:桩号:K6560K6660长:100米宽:米填土高度:填土来源:K6370右侧取土坑五施工工艺及检测: 1本试验段采用山东泰安亚洲象为牵引主机YCT—20压实机一套行车
路基冲击碾压施工试验段技术方案冲击碾压试验段使用冲击式压路机对选定的一段路进行冲击碾压试验原路面要按要求处理并记录前后数据以确定大面积施工的技术使用的冲击式压路机为:型 号YCT25自 重16000kg牵引功率≥220kW冲击势能25kJ冲击压实力320500t牵引速度1015kmh试验目的通过冲击碾压提高路基整体稳定性强度承载力加速路基下沉减少路基工后沉降1确认采用的冲击压
石方路基冲击碾压试验段施工方案一工程概况思遵高速公路SZTJ-7合同段位于铜仁地区德江县复兴乡境内起点桩号K186400终点桩号K193700路线全长7.3km本试验段起止桩号为K191100K191260段长160米最大填高23.93米该段植被较发育低洼处有第四系残破积物覆盖出露地层为寒武系中上统娄山关群岩性以白云质灰岩为主设计中该段采取分层冲击碾压进行路基填筑本合同段中需进行冲击碾压的路
2.1 路基工程2.1.1 路基工程概况本工程起止点K15000K23900本合同段路线全长8.9Km其中路基长6.4Km涵洞19座大中桥9座路基土石方数量约70万m3土石方中石方所占比例较大约占75以砂岩为主路基设计宽度为24.5m不良地质段5处还有特殊软基的处理高边坡高档墙结构物等图2.1.1 道路工程标准断面图2.1.2 路基工程施工流向施工顺序及施工程序道路总体施工流向:前期施工准
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