附件六 50T龙门吊轨道梁设计计算书----------------------------------------------------------------------------------轨道梁高度(m)= 1.2轨道梁下翼缘高度(m)= .5轨道梁宽度(m)= 1.6轨道梁腹板宽(m)= .6轨道梁断面惯性矩(m4) .132
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc332569394 1编制依据 PAGEREF _Toc332569394 h 1 HYPERLINK l _Toc332569395 2工程概况 PAGEREF _Toc332569395 h 1 HYPERLINK l _Toc332569396 3轨道梁设计 PAGEREF _
龙门吊轨道设计计算书一设计依据[1] 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)[2] 《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2002J220—2002)[3] 《建筑桩基技术规范》(JGJ94-94)[4] 《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003)[5] 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)[6] 《混凝土结构设计规范》(GB50010-20
40t龙门吊基础轨道梁设计方案一 工程概况 XX地铁XX标使用的龙门吊为已有门吊为45t双主梁单悬臂门式起重机跨度为21.8米轮距为10.368米悬臂长6.5米拟将该门吊布置于会展中心站顶板上方会展中心站西部扩大端的结构宽度为23.1米长13.85m其中围护结构地下连续墙宽0.8m×2侧墙宽0.7m×2结构净距为20.1m冠梁为悬臂式宽1.4m根据实际情况结合计算验证现将门吊基础轨道
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc232043795 第一章 折臂式轨道板铺装机结构计算书 PAGEREF _Toc232043795 h - 3 - HYPERLINK l _Toc232043796 1.1 主要计算依据 PAGEREF _Toc232043796 h - 3 - HYPERLINK l _To
4.2.2 行走梁受力计算由于长江路站为盾构始发站轨道基础考虑盾构施工45t龙门吊走行龙门吊行走梁最不利荷载位置为端头井的钢筋混凝土梁对此进行荷载计算按45t门吊行走计算4.2.2.1受力说明: 长江路站北端头井端架设一根净跨14.4m(计算跨度按15.6m)的钢筋混凝土梁截面尺寸为145 cm ×50cm供跨度为19.72m的45t龙门吊行走梁的两端与车站围护结构的冠梁连接大梁的跨度为14
10T龙门吊基础设计1设计依据《基础工程》地质勘探龙门吊生产厂家提所供有关《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)《砼结构设计规范》(GB50010-2002) 2设计说明勘探显示:场地内深度地基的承载力为125KPa龙门吊行走轨道基础采用钢筋砼条形基础混凝土强度等级为C30龙门吊行走轨道根据龙门吊厂家设计要求采用P43型起重钢轨基础设计中不考虑轨道与基础的共同受力作
龙门架设计计算书一.受力验算龙门架设计吊重为100T龙门架为固定吊点形式龙门架设计宽度为34米龙门架的高度设计为9米横梁采用贝雷架架形式立柱采用48014的钢管立柱斜撑采用21912的钢管龙门架只对最不利部位进行验算(一)荷载情况荷载图弯矩图3-3弯矩图2-2剪力图2-2剪力图3-3轴力图(1)横梁应力验算在P=1000KN荷载作用下由SAP2000计算出横梁应力最不利位置在左边米处最大弯矩
60T龙门吊基础计算书1设计依据1.1《弹性地基梁的计算》(龙驭球编著)1.2龙门吊生产厂家所提供的相关1.3《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)1.4《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004) 2设计说明龙门吊行走轨道基础采用钢筋砼条形基础为减少砼方量基础采用倒T形截面混凝土强度等级为C30龙门吊行走轨道采用龙门吊厂家设计要求采用的起重钢轨
#
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报