隧道总体施工方案工程概况: 迳古潭(二)隧道设计为双线四车道双连拱隧道隧道净宽()m内轮廓采用单心圆半径R=建筑限界高度迳古潭(二)隧道起点桩号K73157终点桩号K73620全长463m衬砌结构设计为:洞身段衬砌均按新奥法原理设计初期支护采用喷锚网钢拱架支护二次衬砌采用钢筋砼素砼衬砌双跨连拱隧道中隔墙采用钢筋砼洞口段采用大管棚预支护洞内视地层地质条件采用小管棚超前锚杆等预加固措施迳古潭(
隧道施工方案1概况1.1工程概况隧道左线进口桩号LK182422施工长度为1304.305m右线进口桩号RK182414施工长度为1298m洞门采用削竹式洞门明洞左右洞均长16米洞口浅埋段超前支护采用30米长管棚加小导管施工道路等级为双向四车道高速公路设计车速为100kmh行车道宽度为0.52×3.751.0米净高5.0m分别设1处车行横洞及3处人行横洞车行横洞净宽4.5m净高5m人行横洞净
xxx隧道总体施工技术方案一编制依据及原则1.编制依据:《湖北省十堰至白河(鄂陕界)公路(XXXX-xxxxx标段)一期土建工程施工招标文件》《湖北省十堰至白河(鄂陕界)公路两阶段施工图设计文件》我国现行的公路工程设计施工规范工程质量评定验收标准及安全技术规程湖北省十堰至白河(鄂陕界)公路10标段一期土建工程《实施性施工组织设计》2.编制原则:遵守招标合同文件各项条款要求全面响应招标文件认真
xx有限xx高速公路C7标段xx1号隧道施工方案工程概况 本标段共布设2座隧道即xx1号隧道和xx2号隧道均为双线分离式隧道隧道设计速度V=80kmh隧址位于九顶山华夏系构造带西侧及xxS型构造的南东侧交接部位xxS型构造xx理县及米亚罗一带有一系列S型褶皱和压性断裂组成旋转中心位于理县附近.基本概况 xx1号隧道为本工区控制工期的重点隧道设计为双洞双线分离式隧道隧道设置及其结
一般隧道工程施工方案施工方法概述施工方案总体方案1.隧道开挖的基本原则是在保证围岩稳定或减少对围岩扰动的前提条件下选择恰当的开挖方法或掘进方式并尽量提高掘进速度在施工中要坚持先探后挖的施工原则将超前地质预报纳入施工循环不探明前方地质不能开挖在不良地质地段隧道主要施工顺序是:超前地质预报→超前支护→开挖→初期支护→仰拱开挖及浇筑砼→铺设防水板→拱墙二次衬砌2.本标段隧道综合采用掌子面地质素描超
隧道施工方案1.工程概况本合同段内有1座隧道(铁锁关隧道)为带中墙的整体式双连拱结构隧道隧道全长257 m隧道净空(宽×高):2×9.75×5m隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩围岩类别为Ⅱ类隧道的地下水主要来源于大气降水补给量受地形地貌岩性构造和降水方式的控制隧道区内地下水补给条件较差地下水贫乏隧道涌水量不大但分布不均匀一般呈渗水滴水状态局部可能形成富水
1.工程概况本标段隧道共2座280延长米均为双线隧道详见表1表1 隧道一览表序号隧道名称进口里程出口里程全长(延长米)备注1新田铺隧道DK63625DK63730105双线2官山隧道DK65105DK65295175双线13合 计280新田铺隧道全长105m均为Ⅴ级围岩其中两端洞口明挖段分别为19m和17m隧道进出口均采用帽檐斜切式洞门官山隧道全长175m其中Ⅴ级围岩110mⅣ级围岩4
隧道施工方案1.工程概况本合同段内有1座隧道(铁锁关隧道)为带中墙的整体式双连拱结构隧道隧道全长257 m隧道净空(宽×高):2×9.75×5m隧道位于半径R=3435.91m的圆曲线内该隧道为泥质粉砂岩夹砂质泥岩围岩类别为Ⅱ类隧道的地下水主要来源于大气降水补给量受地形地貌岩性构造和降水方式的控制隧道区内地下水补给条件较差地下水贫乏隧道涌水量不大但分布不均匀一般呈渗水滴水状态局部可能形成富水
XX隧道施工方案1编制依据:设计图纸及相关文件《XX隧道设计图》图号:合福施咨(隧)-56《双线隧道复合式衬砌》图号:合福隧参01《双线明洞衬砌》图号:合福隧参02《双线隧道洞门》图号:合福(咨)-隧参03《双线隧道辅助施工措施防排水及施工方法》图号:合福(咨)-隧参04《双线隧道洞口缓冲结构》图号:合福(咨)隧参07《XX隧道设计图》图号:合福施咨(隧)56《铁路综合接地系统》图号:通号(
隧道工程开挖支护衬砌施工专项技术方案及措施1.开挖本标段隧道埋深较浅明洞部分全部用明挖法开敞式开挖Ⅵ级围岩采用明挖及CRD法Ⅴ级围岩地段采用CD法和环形开挖留核心土法Ⅳ级围岩采用台阶法施工隧道开挖坚持禁爆破短进尺强支护早封闭勤量测的原则采用机械开挖人工配合进行施工洞口施工时先开挖洞门边仰坡及路堑土石方做截水天沟再施做洞门洞口环节衬砌须与洞门同时施工洞口位置贯彻早进晚出的原则并避开崩塌滑坡等不
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报