高速列车隧道的空气动力学效应及解决措施【提 要】:随着轨道交通的高速化列车高速运行对人员和环境的影响越来越明显本文主要针对高速列车通过隧道所产生的各类空气动力学问题对国内外高速隧道的舒适度指标阻塞比进行对比分析各类空气动力学指标的取值情况并详细论述了降低空气动力学效应影响的各类措施【关键词】:高速列车隧道空气动力学Abstract:Inthewakeofhighspeedtendencyofrai
1空气动力学中所研究的运动流体范围用马赫数表示一般分为5个区段:1)低速流Ma<(V=102ms—367kmh)2)亚音速流<=Ma<(V=272ms—979kmh)3)跨音速流<=Ma<(V=476ms—1714kmh) 4)超音速流<=Ma<5(V=1700ms—6120kmh) 5)高超音速流Ma>=52主要研究内容:1)不同运行环境下高速绕过列车流动的空气作用于列车上的空气动力力矩
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学生学习动力不足的原因及解决措施摘 要:作为班主任面临的最主要的问题学生学习动力不足本文从学习动力不足的一些具体表现入手针对中学生的学习动力不足分析影响其产生的原因并据此提出一些具体的解决对策关键词:动力不足具体表现动力不足的原因解决对策一作为班主任面临的最主要的问题学生学习动力不足具体表现在:1.上课无精神或睡觉或玩游戏课后生龙活虎打球2.上课经常迟到上自习出教室3.对老师布置的学习任
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高速公路隧道论文:达陕高速公路隧道塌方机制及处治措施研究【中文摘要】随着我国基础设施的建设我国公路隧道设计施工技术有了飞速的发展塌方是隧道建设中危害极大的地质灾害之一投入到塌方治理的费用呈逐年增加趋势隧道在开挖过程中由于地质构造施工方法等问题而造成塌方事故时常发生塌方的发生严重影响隧道施工的安全同时造成了重大经济损失因此对塌方事故的发生机制和处理方法进行总结对以后隧道的快速安全施工具有较大的实际意
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级翼型的高速空气动力特性 介绍翼型的亚音速超音速空气动力特性 翼型的亚音速空气动力特性翼型的超音速空气动力特性 252§2—1 翼型的高速空气动力特性一翼型的亚音速空气动力特性二翼型的跨音速空气动力特性 三翼型的超音速空气动力特性第二章 飞机的高速空气动力特性 (一)可压流的压力系数 微分形式的动量方程
高地应力区域隧道施工高地应力区域的隧道施工易发生塌方和岩爆等变形破裂现象当围岩类别较高质地坚硬干燥无水时极易发生岩爆当围岩类别较低时易发生软岩变形并引起塌方一岩爆的预测及施工措施:(一)预测1地质预报:当隧道埋深较大时每一开挖循环结束后进行一次地质调查绘制开挖工作面的地质素描图和地质展示图根据地质调查结果进行地质预报2岩体二次应力场现场测试:采用钻孔应力解除和应力恢复测试方法分段对洞壁及掌子面现场
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