相关文档

• 50Hz相敏轨道电路.ppt

  内容标题区 自动监控部通号车间新员工培训信 号 系 统单轨条式50Hz相敏轨道电路课件制作人：李伟全授课人：李伟全防护设备防护设备接收设备信号源信号源接收设备防护设备 1思考题单轨条式50Hz相敏接收器允许局部电压其相位超前轨道电压 多少度 单轨条式50Hz相敏轨道电路的残压不得高于 多少伏

• 轨道电路（50HZ相敏）2222.doc

  第三章 轨道电路(项敏) 一单轨条式50Hz相敏轨道电路原理图 牵引电流 信号电流 RD1 R1 RD1 R2 RD1

• 50HZ轨道电路.ppt

  单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级复习一轨道电路的原理无车占用时：GJ有电励磁吸起点亮绿灯有车占用或断轨时：GJ失磁落下点亮红灯二轨道电路的作用 它用来监督线路的占用情况通过轨道电路向列车传递行车信息三轨道电路基本工作状态1调整状态---空闲2分路状态---占用3断轨状态---故障四三种主要的影响因素1道碴电阻2钢轨阻抗3电源电压1第二节 50 HZ相敏轨道

• 25HZ相敏轨道电路.ppt

  第一节 轨道电路简介2．分路状态——轨道电路在任一点被列车占用的状态保证GJ或接收设备可靠停止工作最不利条件：轨道电路参数变化使接收设备获得电流最大即：电源电压最大道碴电阻最大钢轨阻抗最小4．各种制式的轨道电路在规定的技术能力范围内均实现一次调整5．当发送电压道碴电阻为最小值钢轨阻抗为最大值时机车进入轨道电路入口端接收最小信号电流至出口端接收最大信号电流时应保证机车信号可靠工作6．适用于电力机车

• 25HZ相敏轨道电路（李佳）.ppt

  限流器（RX） 2轨道电路的原理送端保险为分级防护扼流变保险防护钢轨冲击电流二元二位继电器防雷作用防护盒（3）断轨状况：钢轨断使轨道电源无法达到受端同样轨道继电器失磁落下红光带查找方法： （1）电压法：甩线查找 在电气化区段内的轨道电路除应满足在最不利条件下的基本要求外还应具有能防护牵引电流干扰分能力使之调整状态时不会因干扰电流或电压而使轨道继电器错误落下或者在分路状态时不致因干扰电流或

• 25Hz相敏轨道电路的计算.pdf

  200 年 7 月

• 25HZ相敏轨道电路讲课要点.doc

  25HZ相敏轨道电路培训要点一掌握25HZ轨道电路的维护要求技术标准二掌握25HZ轨道电路所在组合保险丝位置分线盘端子位置(电码化区段发送及接收)三看懂25HZ轨道电路的电路图掌握仪表使用要求四了解并掌握25HZ轨道电路的一般故障处理程序方法轨道电路是利用两根钢轨作通道构成的电路起着检查线路是否空闲的作用发生故障时显现两种现象：有车占用无光带和无车占用亮红光带(一)有车占用无光带发生这一类型

• 0225Hz相敏轨道电路的测试和调整.doc

  97型25Hz相敏轨道电路现场测试和调整(参考)一有关术语1．参考调整表：指部标准图《97型25Hz相敏轨道电路图册》通号(99)0047中的参考调整表2．允许失调角：25Hz轨道电路传输时在局部电压导前轨道电压90°的基础上还会发生相移该相移应控制在一定的允许范围称为允许失调角ββcos－1(UJUJmin)其中：UJ为二元二位轨道继电器工作电压≥ 15V取15VUJmin为二元二位轨道继

• 25HZ敏轨道电路调整注意事项相.doc

  25HZ相敏轨道电路调整注意事项一97型和电子型25HZ相敏轨道电路调整标准1带抗流：一送一受一送两受一送三受区段送电端电阻必须固定使用最大档Ω2不带抗流：一送一受区段无抗流送电端电阻必须固定使用Ω一送两受一送三受区段送电端电阻必须固定使用Ω3受电端轨道变压器II次侧抽头固定使用受电端使用BG-13025型轨道变压器有抗流的固定使用Ⅲ1Ⅲ3端子（档变比为1：）无抗流的固定使用Ⅲ1Ⅱ3连接Ⅲ2Ⅱ4端

• 25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW-2000电码化.doc

  25Hz相敏轨道电路预叠加ZPW－2000电码化电码化轨道电路联调25Hz相敏轨道电路⑴ 送电端采用BG2－13025：⑵ 受电端采用BG2－13025：⑶ 室外送受电端轨道变压器变比按⑴⑵固定调整室内变压器BMT－25BMT1－25电码化隔离调整变压器电压调整表输入电压： Ⅰ1-Ⅰ4 25Hz 220 V输出(V)使用端子连接端子输出(V)使用端子连接端子输出(V)使用端子连接端子3