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油运项目可行性研究报告我国油轮发展的现状 (一)单壳油轮众多 由于溢油事故的不断发生世界各国淘汰单壳油轮的呼声不断提高对单壳油轮从事油运的限制不断严格目前我国承担油运业务的各油运普遍存在单壳船舶老龄化的现象据有关统计单壳油轮载重吨占全球总载重吨的80以致单壳油轮充斥于亚太区内航线和港口给该地区的海洋生态环境埋下了一科潜在的重磅炸弹当遇到恶劣气象海况时极易发生海损溢油事故200
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