2009年第 8期
一工程概况: 某大学大学站进线电力沟工程东起铁路东侧家具店西至东升乡乡路口全长约500米本工程电力沟为×暗挖隧道初衬200mm二衬200mm初衬和二衬之间为SBC120聚乙烯丙纶复合防水卷材 由于×暗挖隧道位于粉质粘土土层中部分地段为回填土地层松软自稳能力差施工中土体坍塌严重存在着很大的安全隐患为保证施工安全及施工的顺利进行必须对此段进行开挖预加固处理针对上述情况本着技术可靠施工可行经济合
注浆加固施工技术8 注浆加固施工技术 注浆是一项用于加固软弱地基减小沉降提高承载力填充混凝土板底脱空防止边坡滑塌防止路基滑坡纠正结构物基础偏斜填充天然地基穴洞以及混凝土砌体缝隙的技术措施注浆方法有压力注浆高压旋喷注浆锚固注浆注浆有效深度视其方法而异压力注浆为6m左右旋喷注浆8m以下锚固注浆随杆长而定可大于8m注浆孔位呈矩形梅花形其间距与孔密度视岩土基础形
隧道注浆堵水我能行 隧道注浆堵水在隧道施工中广泛应用主要治理隧道建设中大量岩溶突水涌泥现象防止诱发地表塌陷和水源枯竭我曾参与了铁道部太中银吕梁山隧道涌水治理该隧道是全线的重点控制工程在井身施工和进入正洞以来相继出现了大量的涌水其中两个斜井单工区最大涌水量时超过了400m3h给隧道正常掘进和防排水施工带来极大的困难我根据太中银铁路多次现场会议精神铁三院隧道专业及离石多次会议精神多
高速公路隧道施工技术要点隧道施工最重要的原则是保护好围岩想方设法加强围岩的自稳能力施工中采取的一切措施都是围绕这个木的进行的隧道施工质量主要表现在两个方面:一是对围岩损伤到什么程度另一个是支护和衬砌支护效果发挥到什么程度这两个问题在整个施工过程中都不能忽视座位工程技术人员主要任务就是要把围岩的损伤程度控制在最小限度同事支护和衬砌质量充分发挥其支护效果隧道施工应做到:爱护围岩内实外美重视环境动态
隧道整体道床渗水处理施工方案一工程概况财神庙隧道为胡安段的重点工程之一隧道起讫里程DzK235215DzK242848全长7633m除出口段位于R=3000m的曲线上外其余均位于直线段上隧道在进口1285m为3‰上坡出口6348m为4‰下坡的人字坡上隧道进出洞口设碎石道床过渡段其余均为整体道床里程为DzK235245DzK242483全长7238m新蜀河隧道全长8989米设计行车时速160K
地铁隧道超细水泥注浆加固地层施工工法?????????????????????????????????????????? 中铁十九局第二工程有限? ?杨勇1前言??? 随着经济的发展城市交通拥挤问题已经成为大型城市发展的一个难题发展地下交通运输已经成为大型城市交通发展的一个必然趋势目前北京沈阳上海广州南京等都有多条地铁在建设天津成都西安等城市都在准备修建地铁交通如何针对一些特殊地质状
中交隧道局(西安)第二工程有限高速公路隧道工程技术交底汇编(初稿)编制: 审核: 批准: 工程管理部二0一二年二月Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full
百店隧道注浆堵水施工方案总结工程概况百店隧道位于山西省蒲县境内隧道全长2926m起止里程改DK282554- DK285480设计为单洞双线隧道隶属于山西中南部铁路通道ZNTJ-6标段隧道所经过地区地形地貌主要为黄土峁梁状 低山丘陵沟壑区最大埋深约170mDK283200820段(620m)洞身地层为粉质黏土细砂及透镜体粉质黏土:硬塑坚硬松软结构细砂:密实呈松散结构细砂:密实饱和呈松散结构隧
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