东南大学
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2半刚性材料抗裂指标通过率对水泥碎石强度及干缩特性影响研究结论(数据见鉴定之二第5页表4-2第6页图4-1)结论干缩应力系数 由上表:相同水泥剂量下级配B混合料干缩抗裂系数为级配A混合料的倍证明相同水泥剂量下级配B混合料抗干缩能力优于级配A混合料13振动法确定的最大干密度均大于重型击实法确定的最大干密度且级配B最大干密度的增加更大说明骨架密实型水泥碎石混合料更适合于振动成型且在振动成型方式下此
万方数据
长沙理工大学
5 日本沥青路面设计方法日本于1960年在沥青路面规范中正式采用了CBR法。当时的改进较少,仅将试验方法中的英制标准改为公制单位;在交通量方面,1964年竹下作了更详细的考虑。例如引进了由于交通对路面破坏的影响,以设计轮荷重Pt通过为使用界限,给出了下列路面厚度公式:H=468 -(1+5㏒CBR) (313)式中:P为设计轮荷重(KN)1967年则采用了如图(317)所示的CBR设计曲线。图中
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级张起森 教授博导全柔式长寿命沥青路面结构及其设计方法研究 张起森 教授博导主要研究内容概述设计指标与标准 结构应力分析及其层位划分 结构组合设计 材料组合设计 可靠度设计方法及其优化 设计方法验证性分析 结论张起森 教授博导我国沥青路面现状建设速度快半刚性基层沥青路面成为主要型式基层强度达3MPa以上 沥青层较薄普遍采
路面面层施工组织设计1编制依据《两阶段施工图设计》(第三册)《公路工程标准施工招标文件》(2009版)施工招标《补充技术规范》《内蒙古自治区公路工程质量控制标准》(土建工程)《公路工程质量检验评定标准》(第一册土建工程 JTG F801-2004)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ 036-98)《公路工程施工安全技术规程》(JT
高速公路半刚性基层反射裂缝沥青面层施工缝等处冶指导意见为了减少或延缓半刚性基层对沥青路面面层的反射裂缝根据招标文件技术规范和设计文件要求采用玻纤布对水稳基层收缩裂缝等进行处冶为确保聚酯玻纤布在高速公路建设中的施工质量使其充分发挥在沥青路面结构体系中的优异的防水抗裂和良好的加筋的效果对六武高速公路半刚性基层反射裂缝处冶提出如下指导意见半刚性基层收缩裂缝沥青路面施工缝水泥稳定碎石与搭板结合部沥青
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