单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 道路交通流理论 概述交通流是交通需求的实现结果是交通需求在有限的时间与空间上的聚集现象交通流理论是研究在一定环境下交通流随时间和空间变化规律的模型和方法体系由于涉及人车路环境之间的相互关系交通流的形成过程非常复杂 名词:元胞自动机流体动力学……自适应动态随机反馈……多行为主体Agent 非线性开放性……幽灵崩溃奇怪吸
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第三章 道路交通流特性及通行能力第一节 交通量1、交通量的定义是指在一定时间段内,通过道路某一地点、某一断面或某一条车道的交通实体数量。2、交通量的意义交通量与经济发展速度、气候。物产、文化生活水平等多方面因素有关,且随着时间、地点的不同随机变化。观察、研究交通量变化规律是十分重要的。它是道路规划与设计、交通规划与管理的重要依据。3、交通量的种类 ①平均日交通量ADT② 年平均日交通量AADT (
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级交通工程学第五章 交通流理论5.1 概述(了解)5.2 交通流的统计分布特性 (理解)5.3 排队论模型 (理解)5.4 跟驰模型 (理解)5.5 流体模型 (熟练掌握)第5章 交通流理论 交通流理论是交通工程学的基本理论是借助于物理数学的定律与方法来阐明交通流基本特性的一种论5.1 概述5.2.1 交通流统计分
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章交通流理论重点难点1排队论MM1系统2跟驰理论和流体动力学理论3车流波动理论及其应用一 交通流的统计分布特性 随机性描述方法二排队论应用 1排队系统 排队2排队系统的三个组成部分:①输入过程:各种类的顾客(车或行人)按怎样的规律抵达定长输入
交通工程学( Traffic Engineering ) 西南科技大学第四章 交通流理论主讲 陈 健E_mail:西南科技大学网络教育系列课程 第四章 交通流理论 交通工程学理论基础的交通流理论是:运用物理学和数学的方法来描述交通特性的一门边缘科学它用分析的方法阐述交通现象及其机理使我们能更好地理解交通现象及其本质并使
单击此处编辑母版标题样式《道路工程》精品课程2012.5第页单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级内蒙古农业大学第二章 道路交通本章主要内容第一节 道路车辆第二节 道路交通特性第三节 道路通行能力和服务水平第四节 道路交通规划第五节 道路工程可行性研究第六节 道路交通管理与控制第一节 道路车辆设计车辆计算行车速度车辆污染设计车辆 规范对各种车辆进行归类
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第九章 道路交通设施 9.1 道路交通安全设施 主要有:隔离设施照明及附属设施 9.1.1 隔离设施 一护栏 护栏按结构不同有刚性柔性刚柔性三种按防护目的不同分为路旁护栏分隔带护栏行人护栏三种 一)护栏种类
车速概述2行驶速度(技术速度) 车辆驶过某段路程的长度和行驶时间之比3行程车速(区间车速运送速度) 车辆驶过某段路程的长度和所用的总时间(包括停车损失时间)4计算车速 指在道路交通气候良好的情况下仅受道路设计特点控制时所能保持的最大安全车速⊕最常见车速 出现频率最高的车速⊕85位车速 85的车辆具有这种速度值或者在其以下⊕ 中位车速 在这车速以下的车辆数等于在
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