发动机缸套柔性生产线简介发动机缸套柔性生产线发动机缸套柔性生产线是2010年大连机床有限责任针对缸套市场的需求研发的最新产品。该生产线完成缸套从毛坯到成品包括粗、精加工在内的全部加工内容,整机机械加工全部由大连机床生产的卧式数控车床、单臂镗床、桁磨机床完成,零件的传输采用滚道和桁架机械手并用的方式,实现了生产线的高柔性化和高自动化。生产线整机技术指标达到国际先进水平。 发动机缸套柔性生
典型发动机零件加工特点:飞机制造中需要用机床加工的典型零件主要有飞机机身结构件和发动机的关键零件两部分:飞机发动机关键零部件: 飞机发动机的关键件有机匣各类叶片和整体叶盘其结构特点如下:? ? (1)零件的轮廓尺寸越来越大如有的梁类零件的长度已达到13m? ? (2)零件的变斜角角度变化大超薄壁等最薄处尺寸只有左右所以加工工艺刚性差? ? (3)零件的结构越来越复杂很多零件采用整体结构?
尽可想象 我们携手能够做到的事情Imagine what we can do together典型零件解决方案电机机壳150129电机机壳电机机壳加工方案方案总述: 被加工零件为小型电机机座,属于典型箱体类零件,主要是加工各外围面及面上的孔系,因此适合使用卧式加工中心。根据零件外形尺寸大小推荐我引进日本OKK技术图纸生产的MDH50卧式加工中心,通过双交换工作台,两道装夹工序,工作台旋转工位,
发动机缸套柔性生产线简介发动机缸套柔性生产线发动机缸套柔性生产线是2010年大连机床有限责任针对缸套市场的需求研发的最新产品。该生产线完成缸套从毛坯到成品包括粗、精加工在内的全部加工内容,整机机械加工全部由大连机床生产的卧式数控车床、单臂镗床、桁磨机床完成,零件的传输采用滚道和桁架机械手并用的方式,实现了生产线的高柔性化和高自动化。生产线整机技术指标达到国际先进水平。 发动机缸套柔性生
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级发动机缸体概述基本结构和参数缸体的分类发动机机械系统本节学习目标了解HONDA发动机缸体特点了解缸体和缸套的各种类型发动机缸体概述缸体是发动机中最大的单独式部件它基本上是一个金属体为了达到润滑和冷却的目的该部件被制造成既有汽缸又有油道和水道网另外缸体的侧面装有机油滤清器水泵以及其它类似的辅助部件Honda 发动机均为铝合金缸体
发动机缺缸单位名称:襄阳威汉技师:孟猛:提交日期:530车辆及故障基本信息一、车辆信息二、故障现象描述故障分析思路及排除方法总结由于加装喇叭耗去大量电流使ECU烧坏 ,从而出现此现象
尽可想象 我们携手能够做到的事情Imagine what we can do together20140715典型零件解决方案减速器壳体制作人:李梅减速器壳体解决方案一、零件图纸减速器壳体解决方案一、零件图纸减速器壳体解决方案一、零件图纸二、设备选型及工艺方案二、设备选型及工艺方案二、设备选型及工艺方案二、设备选型及工艺方案二、设备选型及工艺方案二、设备选型及工艺方案二、设备选型及工艺方案三、工艺
尽可想象 我们携手能够做到的事情Imagine what we can do together典型零件解决方案轮 毂140715轮毂生产纲领:年产8万件, 250天/年, 2班/天, 8小时/班。轮毂三维图轮毂加工方案方案总述:被加工零件(轮毂)为典型汽车零件,根据零件外形及被加工部位,该零件大体的加工工序可分为:1、车端面,外圆,内孔,孔底端面,肩面,切外圆槽及倒角;2、车端面,外圆,内孔,肩面
尽可想象 我们携手能够做到的事情Imagine what we can do together典型零件解决方案电机端盖150129电机端盖电机端盖加工方案方案总述: 电机端盖分为1道工序加工。OP10为车床工序完成所有车床工序工艺编排及设备选型夹具方案工艺卡片电机端盖机床推荐1、OP10 :推荐机床型号为:CLD-15斜床身数控车床 1、加工范围最大回转直径:φ400mm最大切削直径:φ165mm
尽可想象 我们携手能够做到的事情Imagine what we can do together典型零件解决方案泵体150129为客户提供完整的解决方案信息时代的制造专家泵体泵体加工方案方案总述: 泵体分为5道工序加工。OP10、OP20、OP30、 OP40 和OP50使用一台工装,该零件的加工工序可分为:OP10、加工D基准平面及各部;OP20、加工背面各部及D-D 剖孔;OP30、加工104尺
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