3 施工控制的目的意义与内容对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥来说施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算确定出每个悬浇节段的立模标高并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析预测和对下一立模标高进行调整以此来保证成桥后桥面线形合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求桥梁施工控制的目的就是确保施工过程中结构的可靠度和安全性保证桥梁
目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc227469884 1.工程概况 PAGEREF _Toc227469884 h 2 HYPERLINK l _Toc227469885 2.施工监控监测目的和意义 PAGEREF _Toc227469885 h 3 HYPERLINK l _Toc227469886 3.施工控制依据及目
连续梁施工线形控制方案为了保证沪昆客专长昆湖南段孙水河特大桥连续梁悬臂浇筑施工的质量和安全控制每一梁段施工的中线位置和标高监测施工过程中各块箱梁的挠度变化情况为箱梁标高调整提供依据保证悬臂浇筑施工的悬臂合拢平面和高程差控制在设计要求的范围之内根据沪昆客专长昆湖南段孙水河特大桥设计说明及相关《连续梁桥施工设计图》及施工单位提供的有关编制本连续梁施工线形控制方案1.工程概况沪昆客专长昆湖南段
高 速 铁 路(6010060)m连续梁施 工 方 案二00九年二月十八日第1章 编制依据与编制原则 编制依据.1 《xx特大桥(D-2)段-DIK23》图号:京沪高京徐施桥-0 《桩基钢筋布置图》图号:京沪桥通-2 《承台钢筋布置图》图号:京沪桥通-21.4 《无碴轨道预应力混凝土连续梁(双线)》跨度:6010060m图号:通桥(2008)2368A-V.5 《无碴轨道预应力混凝土连
目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc245656614 一 编制依据 PAGEREF _Toc245656614 h - 2 - HYPERLINK l _Toc245656615 二 工程概况 PAGEREF _Toc245656615 h - 3 - HYPERLINK l _Toc245656616 三 施工组
项目工程部 ------汪梨园
1编制说明1.1 编制目的明确跨xx高速连续梁挂蓝施工作业的工艺流程操作要点和相应的工艺标准指导规范跨xx高速连续梁施工1.2 编制依据《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)》(跨度:406440)【图号:通桥(2008)2368A-Ⅲ】《无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线)》(跨度:406440)【图号:通桥(2008)2368A-Ⅲ修改补充图纸】《梁上CRTSⅡ型板式轨道预埋件设计图
京 石 铁 路 客 运 专 线施工组织设计方案报审表(TA1)工程项目名称:京石铁路客运专线 施工合同段:JS-4 编号JS4-ZT21J-TA1-20101004致天津新亚太京石铁路客运专线项目监理部(项目监理机构):我单位根据施工合同的有关规定已编制完成石太直通线跨青银高速公路特大桥跨青银高速公路连续梁施工方案并经我单位技术负责人审查批准请予以审查附:石太直通线跨青银高速公
公铁路特大桥连续梁施工线形监控方案对于分节段悬臂浇筑施工的预应力混凝土连续梁桥来说施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算确定出每个悬浇节段的立模标高并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析预测和对下一立模标高进行调整以此来保证成桥后桥面线形合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求桥梁施工控制的目的就是确保施工过程中结构的可靠度和安全性保
新建铁路沈阳至丹东客运专线太子河特大桥(6010060)m连续梁悬臂T构临时固结抗倾覆结构施工方案设计计 算:刘东跃复 核:审 定:刘东跃中铁九局有限2011年5月16日工程概况新建沈阳-丹东铁路客运专线本溪枢纽工程太子河特大桥位于本溪市明山区中心里程为DK56桥梁全长其中跨越本溪市滨河南路为一联(6010060)m连续梁桥墩牌号为273028和29墩为悬臂梁O段主墩连续梁桥墩为双线
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报