积冰对飞机性能和飞行安全的影响2011年12月7日一前言二积冰对飞机的性能和安全的危害三飞机容易形成积冰的情况四预防结冰的措施一前 言 飞机在运行的过程中会碰到各种各样的复杂的天气现象主要有雨雪雾冰等等据我国民航组织统计的数字显示天气原因引起的飞行事故占百分之三十一而航空技术发达的美国与天气有关的重大飞行事故比例也高达百分之三十三其中对飞行安全危害最严重的就是飞机的机体结冰从40年代起共有1
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级飞机积冰飞机积冰指冰雪霜冻结在飞机机体 表面和操纵面表面的现象飞机积冰常发生在飞机表面的突出部位 上主要包括机翼及尾翼的前缘发动 机进气口螺旋桨天线雷达罩空 速管和风挡上飞机积冰的危害性 飞机积冰对飞行的危害是多方面的其中主要的影响有以下方面:破坏飞机飞行中的空气动力性能使升力减少阻力增大并可能破坏
万方数据
单击此处编辑母版标题样式北航509单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级飞行力学第二章 飞机的基本飞行性能北航509教研室 2002.2北航制 作 群 张曙光 谭文倩姜再明 张田飞 刘 峰 策划审定 张曙光 2002.02北航内容引言2-1 飞机定常平飞需用推力曲线2-2 飞机定常平飞性能的确定2-3 飞机定常上升和下滑性能的确定小结2-
单击此处编辑母版标题样式北航509单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级飞行力学第五章 飞机的起飞和着陆性能北航509教研室 2002.2北航制 作 群 张曙光 谭文倩姜再明 张田飞 刘 峰 策划审定 张曙光 2002.02北航内容引言5-1 飞机的起飞性能5-2 飞机的着陆性能5-3 改善高速飞机起飞着陆性能的措施小结北航运动及受力特点
HYPERLINK :.weatherscienceqxbkjt09392758. o 影响飞机飞行的六大气象因素 t _blank 影响飞机飞行的六大气象因素1气压气温大气密度这些因素影响飞机起飞和着陆时的滑跑距离影响飞机的升限和载重以及燃料的消耗专家指出飞机的准确落地和高空飞行离不开场压和标准大气压而气温对飞机的载重和起飞降落过程的滑跑距离影
Page 机动飞行 飞机性能工程第八章 飞机的机动飞行性能1第八章 飞机的机动飞行性能8.1 机动飞行的基本概念8.2 飞机的速度机动性8.3 飞机的高度机动性8.4 飞机的方向机动性28.1 机动飞行的基本概念8.1.1 基本定义飞机的机动性:飞机改变飞行速度高度及飞行方向的特性和能力分类:按机动特性划分:速度机动性高度机动性方向机动性按飞机航迹特点划分:铅垂面内的机动飞行水平面内的机动飞行空
1飞 机 性 能部门:运行指挥部处室:航务分部性能处2飞机性能培训大纲名称:飞行签派员新雇员训练培训大纲大纲编号:H10103 课程编码:XXXX教学时间:21维护处室:运行指挥部部飞机性能处3起飞简介起飞性能限制起飞飞行航迹和有关的限制假想温度法起飞起飞分析表的使用AFM性能部分手册PD、PI部分的使用起飞性能4起飞简介净空道 ● 净空道不是道面,而是一个净空面,对称设置在跑道中线的
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级现代飞行控制第二章 飞机飞行性能北京航空航天大学自动化学院 张平 20123一飞行性能1铅垂面内的质心动力学方程 已经介绍过了本节仅包括纵向力方程本章讨论飞机平飞时的外部平衡特性与基本概念和术语 2定常平飞需用推力(Tr) 为维持飞机在某
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级.严格手册程序防止超载飞行2004.7日期:7月26日航班:CZ6460(重庆至长春)飞机:MD-82 2108号天气:当日天气通播使用 20号跑道风向20度 风速3米秒气温33度 修正海压 1001 2108飞机超载起飞内容提要2108飞机超载起飞起飞性能及各项因素修正需要注意的问题舱
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报