大桔灯文库logo

下载提示:1. 本站不保证资源下载的准确性、安全性和完整性,同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,大桔灯负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。

相关文档

  • 1.doc

    第1题:广珠城际铁路的设计最高行车速度为( )kmhA:120B:160C:200D:250答案:C第2题:广珠城际铁路以开行( )kmh站站停列车为主全线共设车站21座全为高架车站A:120B:160C:200D:250答案:B第3题:下穿铁路桥梁涵洞且通行机动车辆的道路当桥梁涵洞净高小于( )m时应设置限高防护架和车辆通过限高标志A::::5答案:D第4题:动车组按LK

  • .doc

    高速铁路知识简答.1当前我国铁路发展主要面临五大问题答: 一路网密度相对较低:我国每万人仅拥有铁路0.57公里在世界上排100名以后每万平方公里国土拥有铁路78公里在世界上排60名以后? ???二主要干线长期处于饱和甚至超饱和状态: 京沪京广哈大京沈和陇海五大干线的运输密度已接近1亿吨公里/公里三部分地区进出通道不畅:煤炭石油等重点物资运输紧张甚至一些厂矿港口不得不以运定产? ???四季节性

  • .ppt

    单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级交通运输学院运输组织所 铁路运输设备第一节 铁路运输概述第二节 铁路线路与车站第三节 铁路车辆与牵引动力第四节 铁路信号与通信设备第五节 高速铁路第五节 高速铁路High-Speed Railway2本节要点了解世界高速铁路的发展情况及发展模式熟悉高速铁路的技术优势掌握高速铁路线路机车车辆通信信号控制系统的基本特征了解磁悬浮铁

  • 道工务.doc

    高速铁路学习铁道工务二○○九年十一月 目 录第一章 概述 第二章 线路设备维修工作 第一节 工作内容 组织形式第三章 线路设备管理技术标准 第一节 道床无碴轨道钢轨轨枕联结零件线路平面线路纵断面道岔线路标志无缝线路第四章 线路维修主要作业要求 第一节 大型养路机械维修作业 第二节 起道捣固作业 第三节 拨道改道作业 第四节 无缝线路维修

  • .doc

    #

  • 行车.doc

    高速公路安全行车知识?   进入夏季对私家车朋友出行较多对于长途行车选择高速公路也越来越成为人们驾车出行的首选道路但是高速行车本身就存在着很多危险因素如果驾驶者不能很好地掌握高速公路行车特点及驾驶操作方法就孕育着重大事故的可能性因此请您务必仔细阅读高速公路安全行车做到有备无患  在上高速公路前一定要对车辆做一番细致地检查工作重点对机油冷却液风扇皮带转向传动灯光信号等一些部位的检查也不容忽视 

  • 1章_概述.ppt

    单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式高速铁路运输安全第1章 高速铁路安全概述 1.1 国内外现状1.1.1日本铁路 日本国铁民营化后成立了日本铁路(JR)铁路客货运便由JR和为数众多的原私营铁路(PR)承担 80年代初安全培训和教育改进了列车自动停车装置(ATS)完善了列车集中控制装置(CTC)健全包括列车无线通信装置的行车安全设备利用计算机等对机车

  • 中国.ppt

    单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级中国高速铁路的知识产权奔向世界第一高速铁路王国的梦想专题内容本专题的主要内容中国高铁的发展沿革中国高铁的里程中国高铁的速度中国高铁的技术中国高铁的技术出口中国高铁的知识产权保护与创新高速铁路内涵国际铁路联盟(UIC)的以速度为等级将铁路划分为:常速铁路:100120公里小时中速铁路:120160公里小时准高速铁路:160200

  • (客运专线).doc

    目 录第一章 高速铁路(客运专线)知识(一)国外客运专线的发展简况随着人们工作节奏的加快和生活质量的提高传统的铁路已经不能适应旅客运输的需要.而高速公路形成的四通八达的网络对于短途客货运输显示出其方便快捷的优势.同时随着汽车工业的迅猛发展私人汽车的拥有量越来越大人们更多地选择公路运输.另外航空运输业也在蓬勃发展乘飞机出行已不再是困难的事情豪华舒适的巨型运输机对于想节省时间的长途旅客有很大的吸

  • 桥隧基本.ppt

    单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级天津铁道职业技术学院向群2010年8月客运专线桥隧基本知识第一节 客运专线结构简介一无碴轨道线路结构高速铁路客运专线无碴轨道线路结构主要有两种形式: 德国博格板式无碴轨道结构CRTSⅡ(京津城际)日本板式无碴轨道结构CRTSⅠ(石太客专)1.京津城际 京津城际铁路主要采用德国博格板式无碴轨道结构(CRTSⅡ)上部轨

违规举报

违法有害信息,请在下方选择原因提交举报


客服

顶部