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1.黄土铁路路基概况 在我国西北华北广大黄土地区分布着数条铁路干线主要有陇海线宝中线兰新线宝兰线兰青线等等黄土一个显著的特点是在天然状态下未受水浸湿的黄土具有较高的强度较小压缩性但当遇水浸湿后由于黄土大孔隙结构的破坏产生了湿陷变形 黄土的湿陷性和它本身所具有的大孔隙结构及其所含的易溶盐等化学物质成分有关大孔隙结构的四周由于有可溶盐浓缩所形成的胶结物质的存在增强了土粒间抗滑移的能力阻止了土体在上
湿陷性黄土路基施工【摘要】以临午改建工程为例对湿陷性黄土路基的施工措施工程应用进行介绍 【关键词】湿陷性黄土路基处理施工 湿陷性黄土是一种在干燥情况下具有较高强度和较低压缩性遇水后在一定外力作用或在自重作用下强度骤降的一种特殊岩土它广泛分布于我国甘肃宁夏陕西和山西等黄土高原地区其中以03马兰组黄土最具有代表性湿陷性黄土对公路工程的工程危害主要表现为遇水后的不均匀沉降引起公路路面大面积开
第 33 卷 第7
湿陷性黄土路基处理与防治措施探讨摘要:通过介绍黄土的各项物理参数结构特征和各种力学性质来分析黄土产生湿陷的主要原因介绍了黄土湿陷性的评价方法及其湿陷程度的判断分析并总结了处理黄土湿陷性的常用方法及不同的处理方法所适应的范围及各自的优缺点根据黄土产生湿陷的主要原因—水提出了针对黄土路基的防排水措施为湿陷性黄土路基的设计和处理提供参考关键词:黄土湿陷性处理方法防排水措施1 引言我国黄土分布面积约
铁道工程技术专业毕 业 设 计(论文)辽宁铁路职业技术学院 辽 宁 铁 路 职 业 技 术 学 院 毕业设计(论文)评 议 意 见 书专 业班 级姓 名学 号指导教师意见 指导教师 2012年 月 日 答辩委员会意见 答辩委员会主任
浅析铁路桥梁支座支承垫石病害整治(河北沙蔚铁路有限)在铁路桥梁维修养护过程中由于桥梁支座支承垫石裂损造成支座不平导致梁体的四个支点不在同一平面上形成三条腿现象甚至个别支座出现明显的悬空现象严重影响梁体稳定给行车安全造成极大隐患根据现场作业条件和施工队伍装备水平可采用以下三种方法整治桥梁支承垫石病害:一捣填半干硬砂浆法实践证明在支座下捣填半干硬性砂浆整治支座病害的效果较好具有使用工具简单施
铁路线路常见病害分析及预防整治技术学 生 姓 名: 高 军 祥 学 号: 0930498 专 业 班 级: 铁道工程技术(394110班) 指 导 教 师: 刘 兴 文 Created with an evaluation copy of Aspose.Words.
湿陷性黄土路基施工作业指导书 机场路项目部 田海彬一工程概况:西安国际咸阳机场高速公路D6合同段其位于咸阳地区渭河北岸一二阶地为黄土台塬地形平均海拔在420510米之间土质属自重湿陷性黄土湿陷指数为Ⅲ级层厚约米该处填料主要是湿陷性黄土二施工机具设备每个作业面必须具备的机械有平地机一台光轮压路机2台推土机2台激振力不少于50T的拖式振动羊脚碾不少于2台其余挖掘机装载机自卸车等
京广铁路南岭隧道病害整治1 隧道概况及工程地质条件南岭隧道位于HYPERLINK :.chnrailwayNews1420070615200706159353697. t _blank京广铁路衡(阳)韶(关)段隧道全长6061.8是京广线第二长的电气化双线铁路隧道建于1979-1987年1988年11月投入运营隧道采用复合式衬砌和聚乙烯板防水层轨下道床采
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