塘朗车站综合接地施工方案一编制依据原则目的及适用范围1编制依据1.1《深圳地铁5号线塘朗车站综合接地(土建部分)》1.2中华人民共和国行业标准《地铁设计规范》GB50157—20031.2中华人民共和国行业标准《交流电气装置的接地》DLT621—19971.3中华人民共和国行业标准《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-20061.4中华人民共和国行业标准《接地装置特性参数
益田站综合接地专项施工方案第一章 工程概况1.1 工程简介益田站为深圳地铁3号西延线起点站车站南端位于益田村小区广场下方北端位于石厦二街下车站横跨福强路呈南北走向车站为地下二层岛式站台车站车站有效站台中心处里程为YCK3388.000车站设计起点里程为YCK2456.950(含折返线)车站全长461m标准段宽17.3 m车站有效站台中心里程处底板埋深为18m顶板覆土厚度为3.73m轨面埋深
深圳地铁5号线5301标工程宝华站综合接地工程施工方案编制: 审核: 批准: 中国中铁深圳地铁5号线5301标工程项目经理部 二○○八年八月十二日Created with an evaluation copy of Aspose.Words. To discover the full versions of o
施工方案一工程概况综合接地系统是将沿着铁路线路两侧不同用途和不同电压的电气化电力通信信号设备及其他金属构筑物的地线有机合理的结合起来进入贯通地线以保证客运专线各系统各设备之间实现等电位连接减少不同设备不同系统之间存在的电位差及可能造成的人身和设备的安全隐患(尤其是信号和接触网专业)为规范客专综合接地工程的施工确保综合接地系统的技术性能以满足沪昆客专电子电气设备的安全可靠运行及人身安全防护要求
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc276667145 一编制依据 PAGEREF _Toc276667145 h 1 HYPERLINK l _Toc276667146 二工程概况 PAGEREF _Toc276667146 h 1 HYPERLINK l _Toc276667147 2.1 车站概况 PAGERE
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XX市城市轨道交通X号线BT项目XXX标XXX站综合接地专项施工方案审核:校核:编写:中国XXXXX建设股份有限XX地铁X号线XXX标项目经理部2014年1月 : : PAGE 1 : 目 录TOC o 1-3 h u l _Toc22055 一编制说明 PAGEREF _Toc22055 1 l _Toc25968 编制依据 PAGEREF
6 深圳地铁一期工程车公庙站接地装置施工方案一、工程概况:深圳地铁一期工程车公庙站接地装置总长206m,宽17m,需打铜管(φ50×4)垂直接地体24根,每根长20m,敷设铜排水平接地体1185m,其中50×5铜排680m,40×4铜排505m,外圈水平接地体。接地引出线及连接两者的水平均压带,其本身及相互间的连接采用放热对接与T接,其他水平均压带的对接,水平接地体的交叉、外圈水平接地体与垂
目 录 TOC MERGEFORMAT TOC o 第1章 编制说明及工程概况 PAGEREF _Toc299227512 h 3第1节 编制说明 PAGEREF _Toc299227513 h 3第2节 工程概况 PAGEREF _Toc299227514 h 5第2章 施工组织设计或施工方案的主要施工方法 PAGEREF _Toc29922751
目录TOC o 1-3 t h z u l _Toc26854 1 工程概况 PAGEREF _Toc26854 1 l _Toc25674 工程概况及周边环境 PAGEREF _Toc25674 1 l _Toc9911 周边环境及管线情况 PAGEREF _Toc9911 1 l _Toc26064 2编制依据 PAGEREF _Toc26064 1
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