pany LogoLOGO混凝土路面损坏状况及分类 局部修补旨在消除混凝土路面表面局部的病害可分为表面薄层(麻面骨料外露等)修复坑洞(接缝及边角处)局部修复裂缝注(渗)胶修复裂缝表面封闭止水修复局部修补技术在根治剥落坑洞初期微细裂缝和板上端13板厚之内的其他病害方面十分有效如果病害延伸深度超过面板厚度的13那么就应改用全厚修补 局部修补技术的应用要合理它仅仅用于更换
混凝土路面维修施工方案1工程概况 齐齐哈尔鹤城馨苑景观工程道路宽为6m原设计道路两侧为人行步道砖后变更取消 2主要问题 小区混凝土路面施工期间多降雨给混凝土施工造成一定影响平整度 一直难于达标通过分析主要问题是: 混凝土表面难以抹平 混凝土经真空脱水后混凝土表层的密实度增加了混凝土表面浆体少若不精抹平整度明显不够若精抹很难抹光抹平 压纹时间不易掌握 过早压纹时具有
剔除松散架空结构清净浮渣不得残留提前湿润待修补部位修补前不得残留明水铁锤直击或锤击钢钎时钎锤必须有力反弹如击打在已凝固的老混凝土面上一样修补材料不发生延展变形否则不合格 此方法简便易行质量可靠对有外观要求的结构可以在表面预留—2cm后作一般表面处理即可对边角破坏可以借助这个方法采取辅助措施后修补同样可以到达理想效果 修补完成后要覆盖养护早期不能暴晒大量浸水或被水泡湿布覆膜防风干养护为宜
混凝土路面修补料耐磨性分析 路面混凝土在使用过程中受到车辆反复荷载的磨耗作用路面的微观构造抗滑性及厚度均随着路面板的磨损而发生变化汇能路桥科技认为耐磨性是混凝土路面修补料的重要性能之一 混凝土的磨损是一个复杂的物理力学过程路面受到车轮作用时混凝土所承受的最大法向力虽然在表面上但最大剪应力却发生在表面下一定深度就车轮对路面的磨损而言主要磨损形式是疲劳磨损和磨粒磨损而路面混凝土的耐磨损能力主要
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优点3222023钢纤维混凝土路面简介 特点:混合料中加入 - (体积比)的钢纤维形成混凝土复合材料 优点:抗弯拉抗压抗剪强度显著提升耐磨抗裂抗疲劳和抗冻融能力都有提升?? 注意: 1 钢纤维掺入比例不宜太高否则施工和易性降低 2 纤维长度不宜太长否则拌和不匀过短则强度增长不多适宜长度 25 -60mm 直径 - mm长径比 50 -70 3 拌和加料顺序:砂碎石水泥钢纤
混凝土路面修补料施工基本要求(1)采用汇能路桥混凝土路面修补料修补厚度1mm时每平方米大约需要材料1kg (2)水采用无污染水(牲畜可饮用水) (3)施工厚度3mm以上为宜 (4)施工条件:温度需在5℃以上雨天不能施工 (5)施工人员须具备一定的水泥混凝土施工的经验施工前先了解本材料的使用方法 (6)施工机械:砂浆搅拌机或手动的搅拌工具(手电钻改装)高压水冲洗设备底面清扫工具海绵或拖布(
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水泥混凝土路面单元工程质量评定表 工程名称: 单位工程名称 单元工程量 分部工程名称 施工单位 单元工程名称部位 检验日期 年 月 日项次检验(检查)项目质量标准检验(检查)记录主控项目1路床(槽)面清理和处理(无路基填筑)路床
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