京沪高铁42道岔接触网锚段关节式线岔调整思路关键词:接触网 道岔 锚段关节式 组成结构特性0引言随着中国铁路跨越式的发展京津城际郑西武广沪杭等客运专线及京沪高铁的相续开通运营把中国铁路带进了高速时代为满足高速铁路运输要求车站道岔型号也在不停的更新变换京沪高铁高速正线使用的是1842道岔其中18无交叉道岔在各条线已经被成功运用 42道岔设计满足直股通过380kmh侧向允许通过速度为160
线岔在站场铁路交叉的地方设置道岔两股道接触线在此道岔上方处交叉形成线岔一线岔的作用结构和分类线岔的作用是保证电力机车受电弓平安平滑地由一条接触线过渡到另一条接触线达到转换线路的目的线岔可根据所处区段的行车速度分为普通线岔和高速线岔两种如图2—6—1所示图2-6-1 普通线岔接触网的线岔结构是用一根限制管将相交的接触线互相贴近限制管的两端用定位线夹固定在下面的接触线上并能保证上面的接触线在其内
乌鲁木齐供电段职工教育科Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level接触网汇编接触网线岔分册一接触网线岔线岔的定义: 在电气化铁路区段的站场内两个股道交叉处为了使电力机车受电力由一股道顺利过渡到 另一股道
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级QC成果发布会 热 烈 祝 贺 胜利召开攻克18号道岔处接触网无交叉线岔布置调整施工难题 小组名称: 成立日期:2006年11月01日课题名称:攻克18号道岔处接触网无交叉线岔布置调整施工难题 注册登记号:DHGS-07-01活动时间:2006年11月10日200
乌鲁木齐供电段职工教育科Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth level接触网汇编接触网锚段及锚段关节分册第一章 锚段定义: 接触网分成若干一定长度且机械电气上相互独立的分段称为锚段20224172乌鲁木齐供电段职
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第一章 道岔概述第一节 常用道岔和交叉一单开道岔单开道岔是主线为直线侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔站在道岔前端面向尖轨侧线向左分支的道岔称为左开道岔侧线向右分支的道岔称为右开道岔图1为右开道岔二单式对称道岔单式对称道岔是把直线轨道分为左右对称的两条轨道的道岔(又称双开道岔)如图2.三单式不对称道岔单式不对称道岔是把直
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级武汉铁路局工务高技能人才培训班讲义 常 用 道 岔 第一章 道岔概述第一节 常用道岔和交叉一单开道岔单开道岔是主线为直线侧线向主线的左侧或右侧分支的道岔站在道岔前端面向尖轨侧线向左分支的道岔称为左开道岔侧线向右分支的道岔称为右开道岔图1为右开道岔二单式对称道岔单式对称道岔是把直线轨道分为左右对称的两条轨道的道岔(又称双
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高速铁路道岔调整技术与方法【摘要】针对我国高速铁路道岔转换设备的技术特点和维护方式通过对主要参数的分析提出采用新的技术手段对高速道岔转换设备的性能进行定量分析实现道岔转换设备状态修【关键词】高速铁路 道岔尖轨 转换设备 维护方式 转辙机目前我国正处于高速铁路建设的高峰期不断有客运专线新线建设并开通列车运行时速已达到350km客运专线道岔及其配套的转辙机外锁闭安装装置密贴检查器等和一般线路相比
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