#
#
摘 要本次设计的取力器是与EQ1181型载货汽车DF6S850型变速器匹配变速器最大输出扭矩850Nm要求:取力器最大输出扭矩450Nm满足强度刚度要求较高的传递效率良好的加工工艺性和装配工艺性该取力器的取力形式为变速器左侧盖取力器总体结构形式采用两轴式从取力器到专用装置之间的动力传递可以采用机械传动首先根据EQ1181型货车发动机和变速器参数及所用专用装置的参数确定取力器传动比根据装配空间
本科学生毕业设计ZZ1141H5315W型重型载货汽车离合器的设计 系部名称: 汽车与交通工程学院 专业班级: 车辆工程B07-3班 学生: 廉洪运 指导教师: 王永梅 职 称: 讲师 黑 龙 江 工 程 学 院二○一一年六月 : PAGE :
目 录 l _Toc200325305 摘要IAbstract. l _Toc200325305 II l _Toc200325305 第 1 章 绪论1 TOC o 1-3 h z u l _Toc200325305 引言1 l _Toc200325306 汽车离合器的现状发展1 l _Toc200325307 .1汽车离合器的现状1 l _Toc
а?????????CAD ???wor
#
中华人民共和国教育部大学 毕 业 设 计 论文题目: 学 生:
目 录TOC o 1-4 h u HYPERLINK l _Toc32727 第1章 绪论 PAGEREF _Toc32727 1 HYPERLINK l _Toc5255 课题研究背景 PAGEREF _Toc5255 1 HYPERLINK l _Toc28429 .1 国内外的研究动态 PAGEREF _Toc28429 1 HY
#
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报