第一篇 变速器结构及主参数设计第一章 变速器齿轮传动方案的设计变速器齿轮传动的功能及要求汽车的使用条件诸如汽车的实际装载质量道路坡度路面状况以及道路宽度和曲率交通情况所允许的车速等等都在很大范围内不断变化这就要求汽车牵引力和速度也有相当大的变化范围另一方面就活塞式内燃机而言在其整个转速范围内转矩的变化不大而功率及燃油消耗率的变化却很大因而保证发动机功率较大而燃料消耗率较低的曲轴转速范围
摘 要汽车传动系是汽车的核心组成部分其任务是调节变换发动机的性能将动力有效而经济地传至驱动车轮以满足汽车的使用要求变速器是完成传动系任务的重要部件也是决定整车性能的主要部件之一变速器的设计水平对汽车的动力性燃料经济性换挡操纵的可靠性与轻便性传动平稳性与效率等都有直接的影响随着汽车工业的发展轿车变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比并要求其具有更小的尺寸和良好的性能本设计以现有企业正在生
毕 业 设 计 开 题 报 告1.结合毕业设计情况根据所查阅的文献撰写2000字左右的文献综述:文 献 综 述1.本课题研究的意义从上世纪50年代第一辆国产载货汽车下线以来我国汽车工业经过了50多年的发展己经成为我国的支柱产业随着改革开放的深入和社会发展的广泛需求我国汽车工业发展迅速汽车保有量逐年上升2006年我国汽车保有量比1997年增加了倍近十年来年均增长率为保持了较高的增长速度[1
四川理工学院毕业设计(论文) 某家庭经济型轿车变速器总成设计学 生:汤 旎学 号:0801103A093专 业:机械设计制造及其自动化班 级:车辆工程指 导 教 师:郭翠霞 四川理工学院机械工程学院二O一二年六月四 川 理 工 学 院毕业设计(论文)任务书设计(论文)题目: 某家庭经济型轿车变速器总成设
制定变速器换挡叉的加工工艺设计钻φ15及2-M6孔的钻床夹具 目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc285222293 序 言 PAGEREF _Toc285222293 h 4 HYPERLINK l _Toc285222294 零件的分析 PAGEREF _Toc285222294 h 5 HYPERLI
摘 要变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转矩和转速目的是在原地起步爬坡转弯加速等各种行驶工况下使汽车获得不同的牵引力和速度同时使发动机在最有利的工况范围内工作所以变速器的结构设计的合理性直接影响到汽车动力性和经济性设计要求达到换挡迅速省力方便有较高的工作效率工作噪声低因此变速器在汽车中得到广泛应用本次设计的是五个前进档加一个倒档的中型专用车的变速器为了使该变速器应用范围更加的广泛应用到不同工
机电学院机械加工工艺过程卡片产品型号零件图号共2页产品名称变速器换档叉零件名称变速器换档叉第1 页 材 料 牌 号35钢毛 坯 种 类锻 件 毛 坯 外 形 尺 寸 每 毛 坯 件 数每 台 件 数备注 工 序 号 工 名 序 称工 序 内 容 工 段车 间设 备工 艺 装 备 工 时 准 终单 件01锻造锻造毛坯热02调质处理淬火热03清洗检查
课程设计论文(设计)(普通高等教育)论文题目汽车专业课程设计机械式变速器——计算说明书学 院工学院专业名称车辆工程班 级车辆081学 号081024106姓 名史阿蒙指导教师王青春职 称副教授目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc313113222 第一章 设计题目任
xxxx大学毕业设计(论文)工程车辆变速器全自动换挡电液控制系统设计学院(系): 专业班级: 学生: 指导教师: 学位论文性声明 本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果除了文中特别加以标注引用的内容外本论文不包括任何其他个人
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 机械式变速器设计汽车工程系第三章 机械式变速器设计第一节 概述第二节 变速器传动机构布置方案第三节 变速器主要参数的选择第四节 变速器的设计与计算第五节 同步器设计第六节 变速器操纵机构第七节 变速器结构元件第八节 机械式无级变速器(自学)第一节 概述功用改变转矩转速中断动力传递使汽车获得倒退行驶
本科毕业设计轿车变速器设计高力燕 山 大 学2012年 6 月 本科毕业设计轿车变速器设计学 院: 里仁学院 专 业: 08汽车2班 学生 : 高力 学 号: 081101011596
目 录第一部分:变速器的基本设计方案 -------------------------------------2第二部分:变速器主要参数的选择 -------------------------------------4 第三部分:变速器各档齿轮的设计计算--------------------------------5第四部分:变速器轴的设计计算------------------