课程设计论文(设计)(普通高等教育)论文题目汽车专业课程设计机械式变速器——计算说明书学 院工学院专业名称车辆工程班 级车辆081学 号081024106姓 名史阿蒙指导教师王青春职 称副教授目录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc313113222 第一章 设计题目任
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TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc280523426 第1章 变速器主要参数的选择与计算 PAGEREF _Toc280523426 h 2 HYPERLINK l _Toc280523442 1.1档数 PAGEREF _Toc280523442 h 2 HYPERLINK l _Toc280523443 1.2传动比确定
TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc280523426第1章 变速器主要参数的选择与计算 PAGEREF _Toc280523426 h 2HYPERLINK l _Toc280523442档数 PAGEREF _Toc280523442 h 2HYPERLINK l _Toc280523443传动比确定 PAGEREF _To
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汽车变速器设计 我们知道汽车发动机在一定的转速下能够达到最好的状态此时发出的功率 比较大燃油经济性也比较好因此我们希望发动机总是在最好的状态下工作但是汽车在使用的时候需要有不同的速度这样就产生了矛盾这个矛盾要通过变速器来解决 汽车变速器的作用用一句话概括就叫做变速变扭即增速减扭或减速增扭为什么减速可以增扭而增速又要减扭呢设发动机输出的功率不变功率可以表示为?N?=?wT其中w是转动的角速度T是
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级汽 车 设 计合肥工业大学汽车教研室 马恒永防滑差速器设计9.4.4 防滑差速器设计1防滑差速器与汽车防滑控制系统2防滑差速器结构形式与应用3防滑差速器性能评价指标与计算4差速器壳体有限元分析1防滑差速器与汽车防滑控制系统 普通差速器 差速器是汽车驱动桥中的重要部件其主要功能是使驱动桥的左右驱动轮具有汽车行驶运动学所要求的差
主减速器设计 主减速器设计.1 主减速器的结构型式主减速器的结构型式主要是根据其齿轮类型主动齿轮和从动齿轮的安置方法以及减速型式的不同而异????(1)主减速器齿轮的类型????在现代汽车驱动桥上主减速器采用得最广泛的是螺旋锥齿轮和双曲面齿轮在双级主减速器中通常还要加一对圆柱齿轮(多采用斜齿圆柱齿轮)或一组行星齿轮在轮边减速器中则常采用普通平行轴式布置的斜齿圆柱齿轮传动或行星齿轮传动在某些公共汽车
本科毕业设计轿车变速器设计高力燕 山 大 学2012年 6 月 本科毕业设计轿车变速器设计学 院: 里仁学院 专 业: 08汽车2班 学生 : 高力 学 号: 081101011596
摘 要变速器是汽车的主要组成部分其功能是改变传动比改变驱动轮的扭矩和转动方向变速器能在发动机旋转方向不变的前提下使汽车倒退行驶而且利用挡位可以中断动力的传递所以变速器的结构设计的合理性直接影响到汽车动力性和经济性设计要求达到换挡迅速省力方便有较高的工作效率工作噪声低因此变速器在汽车中得到广泛应用本次设计的是东风EQ1090载货型汽车变速器它的布置方案采用三轴式51挡和锁销式同步器换挡并对倒挡
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