陕西理工学院杨飞华 341.3 确定一轻型货车的动力性能(货车可装用4挡或5挡变速器任选其中的一种进行整车性能计算)：1)绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图2)求汽车最高车速最大爬坡度及克服该坡度时相应的附着率3)绘制汽车行驶加速度倒数曲线用图解积分法求汽车用2档起步加速行驶至70kmh的车速－时间曲线或者用计算机求汽车用2档起步加速行驶至70kmh的加速时间轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外

汽车理论大作业计算任务书题目：第一题 汽车动力性能的计算确定一轻型货车的动力性能(货车装用5档变速器)绘制汽车驱动力与行驶阻力平衡图求汽车最高时速最大爬坡度及克服该爬坡度时对应的附着率绘制汽车行驶加速度倒数曲线用图解积分法求汽车用2档起步加速至70kmh的车速-时间曲线或者用计算机求汽车用2档起步加速至70kmh的加速时间轻型货车的有关数据：汽油发动机使用外特性的Tq-n曲线的拟合公式位：T

摘 要随着汽车工业的发展人们对汽车的乘坐舒适性和安全性的要求逐渐提高因此对汽车的悬架系统和减振器也提出了更高的要求本次设计题目是CA1046轻型货车的前后悬架系统设计所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架后悬架是由主副簧组成也是钢板弹簧非独立式悬架然后对主要性能参数进行确定在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧包括弹簧断面形状的选择材料和许用应力的校核和方案布置的设计还有减振器的选择在后悬

摘 要随着汽车工业的发展人们对汽车的乘坐舒适性和安全性的要求逐渐提高因此对汽车的悬架系统和减振器也提出了更高的要求本次设计题目是福田轻型货车的前后悬架系统设计所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架后悬架是由主副簧组成也是钢板弹簧非独立式悬架然后对主要性能参数进行确定在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧包括弹簧断面形状的选择材料和许用应力的校核和方案布置的设计还有减振器的选择在后悬架系统设

毕 业 设 计 开 题 报 告1．结合毕业设计情况根据所查阅的文献撰写2000字左右的文献综述：文 献 综 述1.本课题研究的意义从上世纪50年代第一辆国产载货汽车下线以来我国汽车工业经过了50多年的发展己经成为我国的支柱产业随着改革开放的深入和社会发展的广泛需求我国汽车工业发展迅速汽车保有量逐年上升2006年我国汽车保有量比1997年增加了倍近十年来年均增长率为保持了较高的增长速度[1

摘 要减振器主要用来抑制弹簧吸振后反弹时的振荡及来自路面的冲击在经过不平路面时虽然吸振弹簧可以过滤路面的振动但弹簧自身还会有往复运动而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的减振器太软车身就会上下跳跃减振器太硬就会带来太大的阻力妨碍弹簧正常工作本次设计题目为轻型货车减振器设计考虑轻型货车的用途主要是用来运输货物所以本设计的减振器首先考虑需要满足载重量的需要在满足货车载重量的前提下设计本次设计采用的方

毕业设计(论文)说明书题目名称： 轻型货车车架设计 院系名称： 机电学院 班 级： 车辆072 学 号： 200700374203 学生： 吴亚 指导教师： 朱从云 禹文涛 2010年05月Created wit