摘 要减振器主要用来抑制弹簧吸振后反弹时的振荡及来自路面的冲击在经过不平路面时虽然吸振弹簧可以过滤路面的振动但弹簧自身还会有往复运动而减振器就是用来抑制这种弹簧跳跃的减振器太软车身就会上下跳跃减振器太硬就会带来太大的阻力妨碍弹簧正常工作本次设计题目为轻型货车减振器设计考虑轻型货车的用途主要是用来运输货物所以本设计的减振器首先考虑需要满足载重量的需要在满足货车载重量的前提下设计本次设计采用的方
摘 要随着我国汽车工业的不断发展人们对汽车的舒适性和安全性的要求也越来越高而减振器作为悬架系统的主要部件其质量直接影响到车辆乘座舒适性和操纵稳定性本次毕业设计的题目是基于动平衡减振器试验台减振器在汽车传动系统中发挥着极其重要的作用本试验台采用立式的布置方式本说明书主要共有六个章节的内容:第一章绪论第二章减振器试验台方案分析第三章电动机和减振器的选择第四章曲柄连杆机构的设计第五章联轴器的设
摘 要随着我国汽车工业的不断发展人们对汽车的舒适性和安全性的要求也越来越高而减振器作为悬架系统的主要部件其质量直接影响到车辆乘座舒适性和操纵稳定性本次毕业设计的题目是基于动平衡减振器试验台减振器在汽车传动系统中发挥着极其重要的作用本试验台采用立式的布置方式本说明书主要共有六个章节的内容:第一章绪论第二章减振器试验台方案分析第三章电动机和减振器的选择第四章曲柄连杆机构的设计第五章联轴器的设
辽宁工业大学毕业设计(论文)任务书 题目 BJ6112C6MHB型城市客车悬架系统匹配与设计 汽车与交通工程 院(系)车辆工程 专业112班学生 黄 帅 学 号 110208020 指导教师(签字) 设计(论文)工作自2015 年3月02日至2015
摘 要轻型货车座椅是轻型货车车身的重要部件其舒适性在车辆的个性化设计中非常重要同时也是保障车辆安全性能的一部分本文根据人们对轻型货车座椅的要求研究了人的坐姿生理和心理特性研究了人与座椅的人机关系在这一基础上结合我国对汽车座椅的设计和使用以人机工程学人体测量学和汽车设计等学科的理论为依据对轻型货车驾驶座椅进行了综合研究其中座椅骨架以及各部分调整机构进行了比较详尽的设计对前后调节机构和高度调节机
摘 要随着汽车工业的发展人们对汽车的乘坐舒适性和安全性的要求逐渐提高因此对汽车的悬架系统和减振器也提出了更高的要求本次设计题目是CA1046轻型货车的前后悬架系统设计所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架后悬架是由主副簧组成也是钢板弹簧非独立式悬架然后对主要性能参数进行确定在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧包括弹簧断面形状的选择材料和许用应力的校核和方案布置的设计还有减振器的选择在后悬
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摘 要随着汽车工业的发展人们对汽车的乘坐舒适性和安全性的要求逐渐提高因此对汽车的悬架系统和减振器也提出了更高的要求本次设计题目是福田轻型货车的前后悬架系统设计所设计悬架系统的前悬架采用钢板弹簧非独立式悬架后悬架是由主副簧组成也是钢板弹簧非独立式悬架然后对主要性能参数进行确定在前悬的设计中首先设计了钢板弹簧包括弹簧断面形状的选择材料和许用应力的校核和方案布置的设计还有减振器的选择在后悬架系统设
摘 要制动系统是汽车中最重要的系统之一因为随着高速公路的不断发展汽车的车速将越来越高对制动系的工作可靠性要求日益提高制动系工作可靠的汽车能保证行驶的安全性由此可见本次制动系统设计具有实际意义本次设计主要是对轻型货车制动系统结构进行分析的基础上根据对轻型货车制动系统的要求设计出合理的符合国家标准和行业标准的制动系统首先制动系统设计是根据整车主要参数和相关车型制定出制动系统的结构方案其次设计计算
摘 要随着汽车工业和减振器行业的发展以及生活条件的改善人们对汽车的要求已经不仅仅局限于通行乘客对汽车的运动性也提出了更高的要求在这种市场需求下一种兼具城市行走野外运动极其符合现代年轻人追求强烈个性的心态的SUV轿车应运以而生SUV能适应各种路况而且对于悬架的舒适性和操纵稳定性也有更高的要求这次设计的SUV轿车悬架系统也是为了适应发展当前的这种实际的需要而设计本次设计主要研究SUV轿车的
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