主减速器设计 主减速器设计.1 主减速器的结构型式主减速器的结构型式主要是根据其齿轮类型主动齿轮和从动齿轮的安置方法以及减速型式的不同而异????(1)主减速器齿轮的类型????在现代汽车驱动桥上主减速器采用得最广泛的是螺旋锥齿轮和双曲面齿轮在双级主减速器中通常还要加一对圆柱齿轮(多采用斜齿圆柱齿轮)或一组行星齿轮在轮边减速器中则常采用普通平行轴式布置的斜齿圆柱齿轮传动或行星齿轮传动在某些公共汽车
摘要本文介绍了轿车差速器与主减速器的设计建模过程论述了轿车差速器与主减速器的结构和工作原理通过对轿车主要参数的分析与计算对差速器和主减速器进行设计并使用ProE对差速器与主减速器进行3D建模生成2D工程图完成装配后对主减速器差速器进行运动仿真以论证差速器的差速器原理关键词:建模差速器主减速器分析 : PAGE : PAGE IAbstractThis paper d
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主减速器设计Abstract: Currently car havee into every field of human society especially in the industrial agriculturalmercial and international trade national defence construction .On the main
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