单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级156472322211113344689节点及节点路段及路段费用156472322211113344689径路3径路1D径路215423216345发生吸引点公共汽车线路道路网络
73283
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级径路n径路1径路2ODOD辅助道路 现有道路 转换率曲线1.01.00.50.01.0
24径路1
二年平均日交通量的基本概念(AADT) 将全年统计的日交通量总和除以全年总天数所得平均值为年平均日交通量.单位为pcu/d. 它足确定道路等级的依据第一节 交通量七30位小时交通量系数 第30位小时交通量与年平均日交通量的比值称为第30位小时交通量系数.以及K表示我国国家干线公路9个省的10个观测站统计得出K值的分布为11一15平均为一通行能力的基本概念
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级交通工程学第八章 交通规划交通工程学(第八章 交通规划)8.1 概述 8.2 交通规划调查的内容 8.3 交通规划的预测 8.4 城市道路网规划 8.5 公路网规划 8.6 交通规划的评价 第8章 交通规划8.1.1 交通规划的定义 8.1.2 交通规划的分类 8.1.3 交通规划的基本程序 8.1 概述8.
第三章 交通量分析及预测交通量分析和预测是公路建设项目前期工作的重要内容首先在OD调查交通量观测调查及其他交通调查的基础上分析本项目相关线路及其影响区域的公路交通发展水平和特征然后结合社会经济技术调查与分析进行远景年交通量预测交通量预测结果为确定本项目的技术等级标准规模和经济评价等提供重要的依据3.1 公路交通调查与分析3.1.1 交通调查综述公路交通调查是公路项目可行性研究的重要环节为全
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第三节 远景交通量预测远景交通量的预测是一件很复杂的工作一般可按下列程序进行:⑴ 出行产生:预测远景年限各小区的出行量⑵ 出行分布:计算各小区之间的出行交换量⑶ 交通方式的选择:预估各小区之间将采用的交通方式及其所占比重⑷ 交通量分配:将区间交通量分配到相关道路上去作为交通道路网规划的依据一出行产生预测出行产生是某区域人或车
交通工程学( Traffic Engineering ) 西南科技大学第三章 交通调查与分析主讲 陈 健E-mail:西南科技大学网络教育系列课程 第三章 交通调查与分析交通调查是指通过实测与分析判断掌握交通状态及有关交通现象的工作过程本章主要内容:3-1 交通调查的意义内容及要求3-2 交通量调查3-3 行车速度与密度的调查3-
1.交通调查是指通过统计实测与分析判断掌握交通量发展趋势及有关交通现象的工作过程2.行车时间是指车辆沿一定线路在实际交通条件下从一处到另一处运行的总时间(包括停车时间和延误时间)3.延误是指车辆在行驶中由于受到驾驶员无法控制的来自其他车辆交通控制设施等意外情况的干扰而损失的时间4.基本延误(固定延误)是指由交通控制装置所引起所延误与道路交通量及其他车辆干扰无关的延误5.运行延误指由于各种交通组成间
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报