单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式第三节 远景交通量预测远景交通量的预测是一件很复杂的工作一般可按下列程序进行:⑴ 出行产生:预测远景年限各小区的出行量⑵ 出行分布:计算各小区之间的出行交换量⑶ 交通方式的选择:预估各小区之间将采用的交通方式及其所占比重⑷ 交通量分配:将区间交通量分配到相关道路上去作为交通道路网规划的依据一出行产生预测出行产生是某区域人或车
第三章 交通量分析及预测交通量分析和预测是公路建设项目前期工作的重要内容首先在OD调查交通量观测调查及其他交通调查的基础上分析本项目相关线路及其影响区域的公路交通发展水平和特征然后结合社会经济技术调查与分析进行远景年交通量预测交通量预测结果为确定本项目的技术等级标准规模和经济评价等提供重要的依据3.1 公路交通调查与分析3.1.1 交通调查综述公路交通调查是公路项目可行性研究的重要环节为全
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级156472322211113344689节点及节点路段及路段费用156472322211113344689径路3径路1D径路215423216345发生吸引点公共汽车线路道路网络
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第四章 经营预测第一节 经营预测概述预测:事物未来的结果是不确定的但大多事物有某种规律可循根据某事物过去发展的规律性基于反映客观现象的信息运用各种科学的方法和技术来来预计或推测其未来预测是根据过去和现在预计未来根据已知推测未知经营预测是指企业根据现有的经济条件和掌握的历史以及客观事物的内在联系对生产经营活动的未来发展趋
二年平均日交通量的基本概念(AADT) 将全年统计的日交通量总和除以全年总天数所得平均值为年平均日交通量.单位为pcu/d. 它足确定道路等级的依据第一节 交通量七30位小时交通量系数 第30位小时交通量与年平均日交通量的比值称为第30位小时交通量系数.以及K表示我国国家干线公路9个省的10个观测站统计得出K值的分布为11一15平均为一通行能力的基本概念
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第一节 远期外汇交易的含义第二节 远期外汇交易的程序第三节 远期外汇交易的应用第四节 远期外汇市场套利链接:NDF和我国的远期外汇交易第四节 远期外汇市场套利(续)链接:NDF(续)
§3 流量问题 网的工作--—把一定的业务流从源送出网的控制—流量控制路由控制计费控制流 量—泛指传输速率控制目标—流量最大分配合理提高效率 充分利用资源不任意性—受限于网的拓扑在某些条件限 制下的优化问题优化问题—最大流最小代
C17H35COOH 在水溶液中电离反应放出H2能否由酯水解生成乙醇
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