钢轨鱼鳞伤及探伤方法研究摘要:对现场鱼鳞伤损的发生发展趋势进行调查分析鱼鳞伤损的特性分类针对不同情况通过解剖疲劳试验等手段提出鱼鳞伤判伤的标准和方法近两年来我局由于鱼鳞伤引起的钢轨折断发生多起主要干线上的鱼鳞伤发生发展都很严重通过对津浦浙赣鹰厦(原 HYPERLINK :.tddqhnewsljxxshtlj 上海局管)等线进行调研了解各单位对现场鱼鳞伤判伤情况及鱼
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钢轨鱼鳞伤及探伤方法研究(来源 电气化铁道论坛)摘要:对现场鱼鳞伤损的发生发展趋势进行调查分析鱼鳞伤损的特性分类针对不同情况通过解剖疲劳试验等手段提出鱼鳞伤判伤的标准和方法近两年来我局由于鱼鳞伤引起的钢轨折断发生多起主要干线上的鱼鳞伤发生发展都很严重通过对津浦浙赣鹰厦(原 HYPERLINK :.tddqhnewsljxxshtlj 上海局管)等线进行调研了解各单位
293.超声波发射的声波频率主要是由晶片的( )决定A.面积 B.长度 C.直径 D厚度294.超声波探伤从各个方向都能探测到的缺陷是( )缺陷A.平面形 B.圆柱形 C.点状形 D.片状形型显示超声波探伤仪加大抑制量将使仪器的( )变差不利于当量计算A.水平线性 B.垂直线性
钢轨的线路损伤钢轨损伤是指钢轨在铁路线路上在列车和环境多种因素作用下所产生的宏观破损(1) 孔裂孔裂是指钢轨在列车冲击载荷作用下.在螺栓孔边角处由于存在应力集中或其他缺陷而造成的裂纹这种裂纹受载荷反复作用而扩展甚至发生断裂其形态见图1图1? 孔裂(2) 擦馅擦伤是指发生在钢轨踏面的一种金属塑性变形和分离缺陷当这种缺陷面积达到头部总面积的1015以后将会迅速发展成掉块破损造成擦伤的原因主要是随
一、单选题10°探头探测60kg/m钢轨时,在刻度2、4、6、8、10同时出现反射回波,则确定( ) 。《钢轨探伤工岗位培训教材》 A有一条水平裂纹的多次反射 B钢轨中有5个伤损C有仪器问题 D有垂直于钢轨顶面的缺陷【答案】A2伤波定位计算,数字自动显示伤波的()等参数,方便检测。《TB/T2340-2012》A水平、垂直、声程B水平、垂直 C垂直、声程D水平、声程【答案】A3直打70°探头校
鱼鳞坑鱼鳞坑是在被冲沟切割破碎的坡面上坡度一般在15°45°之间或作为陡坡地(45°)植树造林的整地工程由于不便于修筑水平的截水沟于是采取挖坑的方式分散拦截坡面径流控制水土流失挖坑取出的土在坑的下方培成半圆的埂以增加蓄水量在坡面上坑的布置上下相间排列成鱼鳞状故名鱼鳞坑它也是陡坡地植树造林的一种整地工程鱼鳞坑的布置及规格应根据当地降雨量地形土质和植树造林要求而定一般鱼鳞坑间的水平距离(坑距)为
2011年常熟市高中教师把握学科能力竞赛地理试卷本试卷分第I卷(选择题)和第II卷(综合题)两部分共150分考试时间120分钟第Ⅰ卷(选择题 共60分)选择题单项选择题(本大题共20题每小题2分共40分在每小题给出的四个选项中只有一项是符合题目要求的) 右图为某地某日内太阳高度变化示意图该日太阳高度最大时物影朝向正南完成12题1.当该地一日内物影最短时太阳直射点位于 A.23°26′S30°
鱼鳞状态下核伤的检测方法近几年来随着铁路跨越式发展的全面进行列车的大提速给钢轨的正常使用提出了更高的要求也给钢轨的探伤工作带来了极大的挑战特别是沪昆线上的鱼鳞伤发生发展都很严重如何准确地对钢轨鱼鳞伤以及鱼鳞伤下的核伤进行探伤和判伤是每一个从事钢轨探伤工作的同志都很关心的问题对此对鱼鳞伤损进行了一些总结一鱼鳞伤形成的原因鱼鳞伤主要分布于曲线上股坡道地段道岔群内直线地段也有少量但不多也不是很严重
【摘 要】无损检测是一门综合性的应用科学技术它是在不改变或不影响被检对象使用性能的前提下检验和分析材料零件和构件的一种非破坏检测方法无损检查是提高产品质量确保安全的重要手段.钢轨探伤仪具有特殊的技术条件环境适应性强工作湿度范围在-20°C—-50°C有五个通道五条基线可同时用五只探头对钢轨作全面探测其中上方二条基线的回波向上下方三条基线的回波向下有利于分辨各类不同的伤损每个通道都有独立的粗衰
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