目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc279745906 一编制说明 PAGEREF _Toc279745906 h 2 HYPERLINK l _Toc279745907 (一)编制依据 PAGEREF _Toc279745907 h 2 HYPERLINK l _Toc279745908 (二)施工范围 PAG
过渡段施工方案编制依据:1新建西宝铁路客运专线DIK519596.97DIK520395.6DIK520444.4DIK521772.78两段路基施工图(图号)西宝客专施(路)02-01-022新建铁路西安至宝鸡客运专线施工图路基通用结构详图(图号)西宝客专施通(路)-013设计技术通知单(编号)XBLJ-054铁路路基施工技术指南及相关技术规范5参考中铁一局郑西武广京沪哈大等路基施工经
目 录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc279502883 1 编制依据和编制范围 PAGEREF _Toc279502883 h 2 HYPERLINK l _Toc279502884 1.1编制依据 PAGEREF _Toc279502884 h 2 HYPERLINK l _Toc279502885 1.2编制范围
路涵过渡段施工方案1编制依据《客运专线铁路路基工程施工技术指南》(TZ212-2005)《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》[铁建设(2005)160号]《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005)《铁路混凝土强度检验评定标准》(TB10425-94)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》[铁建设(2005)160号]《铁路工程地质原位测试规程》(TB10018-2003)
过渡段施工方案新建厦深铁路站前工程XSGZQ-12标段地貌为中低山丘陵区海拔高度30370m山坡自然坡度约10°40°植被发育坪山新深圳段以圆缓的低山地貌为主地形波状起伏本段路网发达交通便利厂房居民区密集分布本标段联络线设计速度目标值:160kmh过渡段采用A组填料填筑桥路过渡段工后沉降量ΔS≤10cm全线桥涵共计15座路堑与路堤渐变段5个设置路桥涵路堑与路堤过渡段35个采用人工填筑施工并以
目 录 TOC MERGEFORMAT 1.编制依据及原则 PAGEREF _Toc295589507 h 11.1编制依据 PAGEREF _Toc295589508 h 11.2编制原则 PAGEREF _Toc295589509 h 12.编制范围及主要技术标准 PAGEREF _Toc295589510 h
目录 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc292825421 1编制依据 PAGEREF _Toc292825421 h 1 HYPERLINK l _Toc292825422 2工程概况 PAGEREF _Toc292825422 h 1 HYPERLINK l _Toc292825423 2.1过渡段长度确定 PAGEREF
京沪高速铁路土建工程三标段DK441路基及过渡段冬季施工方案批准:审核:编写:中国水电京沪高速铁路土建工程三标段项目经理部二〇〇八年十二月 : PAGE : PAGE 1京沪高速铁路土建工程三标段DK441范围路基及过渡段冬季施工方案目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc219341202 1依据 PAGEREF
目 录 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc355357248 第一章 编制依据原则及范围 PAGEREF _Toc355357248 h 1 HYPERLINK l _Toc355357249 编制依据 PAGEREF _Toc355357249 h 1 HYPERLINK l _Toc355357250 编制原则 PA
本文由yvgong2020贡献 doc文档可能在WAP端浏览体验不佳建议您优先选择TXT或下载源文件到本机查看 1 过渡段长度按下式确定: L=2(H-h)a 式中 L——过渡段长度(m) H——台后路堤高度(m) h——基床表层厚度(m) a——常数 35m 2 过渡段路堤基床表层应满足 4.3.2 条要求并在与桥台连接的 20
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