单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级隧 道 防 排 水隧道结构防排水应遵循防堵截排因地制宜综合治理的原则并对地表水和地下水做妥善处理使洞内外形成一个完整的防排水系统隧道结构防水应重视初期支护的防水并辅以注浆防水和防水层加强防水满足结构设计和使用要求隧道结构防水应以施工缝变形缝为重点采取可靠的防水措施隧道结构应提高衬砌混凝土的自防水性能二次衬砌混凝土抗渗等级不得低
渗漏水的危害1) 造成路面湿滑威胁行车安全.2) 引发各种冻害恶化运营环境.3) 损伤隧道结构影响长期稳定2) 增加洞内湿度降低照明效率. 千阳岭隧道渗漏水1.引 言4 隧道防水层(防水圈2)力学性态模拟试验结论: 衬砌渗漏原因: (对策)1) 衬砌裂缝 (1) 拆模过早 (按规范要求控制拆模时间) (2)
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级甘肃交通职业技术学院模块二 公路隧道施工(隧道防排水)隧 道 施 工主讲教师:马安财2011.11八隧道防排水施工一隧道防排水原则防排水工程是隧道工程的重要组成部分之一防止地下水侵入隧道内部保持隧道内干燥是保证隧道结构安全和运营安全的重要前提然而由于隧道
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级隧道防排水施工2012.5.长沙前 言 据统计到2004年底全国正式投入运营的铁路隧道有6087座总长度3336Km其中渗漏水病害隧道1526座占隧道总数的25渗漏水长度140.94km客专铁路隧道防排水设计为一级防水标准即二衬不允许渗水表面无
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级铁路隧道防水技术杨世武中铁隧道二〇〇七年十月 1主要内容1我国隧道防排水技术的发展 2地下水对隧道工程的影响 3现行隧道防水设计与施工要求 4山岭隧道防排水5隧道结构防排水 6渗漏
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级铁路隧道防水技术高存成中铁隧道二〇一〇年十一月 1主要内容1我国隧道防排水技术的发展 2地下水对隧道工程的影响 3现行隧道防水设计与施工要求 4山岭隧道防排水5隧道结构防排水 6渗
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级铁路隧道防水技术高存成中铁隧道二〇一〇年十一月 1主要内容1我国隧道防排水技术的发展 2地下水对隧道工程的影响 3现行隧道防水设计与施工要求 4山岭隧道防排水5隧道结构防排水 6渗
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级高速铁路隧道工程施工哈尔滨铁道职业技术学院铁道建筑学院 王国博 隧道衬砌漏水现象多见于衬砌结构的两类部位一类是隧道衬砌本身的薄弱部位另一类为衬砌结构构造工艺性缝隙(施工缝变形缝等) 以衬砌自防水为主体以接缝防水为重点是隧道防水的基本原则 衬砌结构防水是铁路隧道防水系统的主体其由锚喷支护之喷混凝土模筑衬砌
隧道防水隔离层1施工方法及工艺要求1.1防水层的施工作业利用多功能作业台架进行1.2防水层的施作选择在初期支护变形基本稳定和二次衬砌灌注前进行施作点与爆破作业面的距离大于爆破安全距离距灌注二次衬砌处大于20m1.3施工顺序:先敷设软式透水管再铺无纺布垫衬最后作塑料排水板1.4塑料排水板的材质要求1.4.1抗拉强度大于15Mpa伸长率大于2001.4.2板面无变色波纹(厚薄不均)斑点撕裂刀痕小孔等缺
6.防排水施工方案 6.1防排水原则隧道防排水工程按照防堵截排结合因地制宜综合治理的原则采取切实可靠的施工措施达到防水可靠排水畅通经济合理的目的根据现场情况为保护当地水资源六坎隧道防排水工程采取以堵为主限量排放的原则进行施工6.2隧道衬砌结构防排水设计隧道的防水措施复合衬砌有内外三层防线:①即在隧道爆破开挖后以喷锚支护为初期支护②经监控量测确认初期支护基本稳定后则在喷射混凝土基面上铺设的防水
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报