17972节流阀体控制单元(J338):基本设定时电压过低 ????17973节流阀体控制单元(J338):没有达到下止点 ????17974负荷信号来自AC空调压缩机:不可靠信号 ????17975负荷信号来自AC空调压缩机:没有信号 ????17976节流阀体控制单元(J338):机械故障 ????17977巡航控制开关(E45):不可靠信号 ????17978发动机控制单元被防盗器控制单元闭
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大众奥迪车系故障代码对比按Q键予以确认控制单元可根据程序版本来显示控制单元的识别代码此时故障阅读仪的屏幕上显示自动变速器控制单元的识别代码如:4B0927156BT AG5 01V 5V RDW 1416编码00001 WSC00000其中:4B0927156BT为备件号AG5 01V为自动变速器代号 5V为发动机型号RDW为世界地区1416中的14为程序版
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大众故障码.txt28生活是一位睿智的长者生活是一位博学的老师它常常春风化雨润物无声地为我们指点迷津给我们人生的启迪不要吝惜自己的爱敞开自己的胸怀多多给予你会发现你也已经沐浴在了爱河里VAG中文故障代码00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元00002 变速器控制单元00003 控制单元00224 碟型天线需要重新校准002
大众奥迪的标准故障代码00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元00002 变速器控制单元00003 控制单元00224 碟型天线需要重新校准00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 )00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 )00239 ABS 电磁阀: 左后( N57 )00240 ABS 电磁阀: 右后( N56 )00241 驱动防滑压力调节阀( N238 )002
GROUP ASEDO 汽车科学教育发展机构Automobile science education development organization 00000 没有查询到任何故障00001 制动器控制单元00002 变速器控制单元00003 控制单元00224 碟型天线需要重新校准00237 ABS 电磁阀: 左前( N59 )00238 ABS 电磁阀: 右前( N58 )0
施耐德变频器故障代码对照表 OC 过电流 1. 加速时间过短 2. 减速时间过短 3. VF曲线不合适 4. 载波频率不合适 5. 直流制动时制动电压过高 6. 直流制动时制动时间过长 7. 直流制动时制动频率过高 8. o 变频器 t _blank 变频器输出侧短路 9. 变频器瞬间停止输出对旋转中电机实施再起动 10. 变频器周围环境温度过高 11. 电机堵转
(KT-300)故障码对照表0 排气制动阀反馈与ECU控制命令不符P0016 相位传感器和曲轴传感器相对位置偏差P0045 增压器执行器控制线开路P0046 增压器执行器控制线的ECU内部驱动模块过热P0047 增压器执行器控制线对地短路P0048 增压器执行器控制线对高电平短路P0069 增压压力传感器漂移P0071 从CAN传过来的环境温度传感器信号无效P0072 环境温度传感器输出电压超过下
电脑主板故障诊断卡代码对照表00 . 已显示系统的配置即将控制INI19引导装入01 处理器测试1处理器状态核实如果测试失败循环是无限的 处理器寄存器的测试即将开始不可屏蔽中断即将停用 CPU寄存器测试正在进行或者失败 02 确定诊断的类型(正常或者制造)如果键盘缓冲器含有数据就会失效 停用不可屏蔽中断通过延迟开始 CMOS写入/读出正在进行或者失灵 03 清除8042键盘控制器发出TESTKBR
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