特殊状态下钢轨探伤仪缺陷检测方法研究唐树林 荣培轩(南宁铁路局桂林工务段广西桂林541001)摘要:目前钢轨超声波探伤以超声波从钢轨头部人射探测的方法为主但由于钢轨头顶面接触疲劳产生掉块碎裂剥离以及维修养护不当影响钢轨探伤质量为此对特殊状态下钢轨探伤存在的问题进行剖析提出各种不同的检测手段对钢轨损伤进行捕捉关键词:钢轨探伤 缺陷检测 研究一概况目前超声波探测钢轨伤损的技术已经在铁路部门广泛
钢轨鱼鳞伤及探伤方法研究(来源 电气化铁道论坛)摘要:对现场鱼鳞伤损的发生发展趋势进行调查分析鱼鳞伤损的特性分类针对不同情况通过解剖疲劳试验等手段提出鱼鳞伤判伤的标准和方法近两年来我局由于鱼鳞伤引起的钢轨折断发生多起主要干线上的鱼鳞伤发生发展都很严重通过对津浦浙赣鹰厦(原 HYPERLINK :.tddqhnewsljxxshtlj 上海局管)等线进行调研了解各单位
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钢轨状态检测与维护方案Allan Zarembski软件及分析技术的发展为轨道维护方案的制定提供了新的机遇本文讨论了如何对大量检测数据进行分析和利用从而优化维护作业如今全球已经进入了系统优化与成本敏感的时代合理制定轨道维护方案合理实施轨道维护管理将有助于铁路行业控制资本成本及维护成本由于钢轨维护成本占铁路行业基础设施维护预算支出的比例非常大因此对于钢轨这样高资本费用的项目更是如此随着维护成本
鱼鳞状态下核伤的检测方法近几年来随着铁路跨越式发展的全面进行列车的大提速给钢轨的正常使用提出了更高的要求也给钢轨的探伤工作带来了极大的挑战特别是沪昆线上的鱼鳞伤发生发展都很严重如何准确地对钢轨鱼鳞伤以及鱼鳞伤下的核伤进行探伤和判伤是每一个从事钢轨探伤工作的同志都很关心的问题对此对鱼鳞伤损进行了一些总结一鱼鳞伤形成的原因鱼鳞伤主要分布于曲线上股坡道地段道岔群内直线地段也有少量但不多也不是很严重
293.超声波发射的声波频率主要是由晶片的( )决定A.面积 B.长度 C.直径 D厚度294.超声波探伤从各个方向都能探测到的缺陷是( )缺陷A.平面形 B.圆柱形 C.点状形 D.片状形型显示超声波探伤仪加大抑制量将使仪器的( )变差不利于当量计算A.水平线性 B.垂直线性
浅谈钢轨探伤漏检误判的原因 1 探伤人员素质方面1.1 首先是探伤人员的文化水平探伤工作是一项技术性较强的工种探伤人员不但要能熟练的操作仪器而且还要掌握钢轨的结构以及探伤仪的波形变化情况通过仪器荧光屏上的波形显示和报警来判断是否有伤损存在现在为了探伤方便和提高探伤速度钢轨探伤仪都没有螺孔反报警方门孔波显示在方门内不报警但门内出波报警一些探伤
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一、单选题10°探头探测60kg/m钢轨时,在刻度2、4、6、8、10同时出现反射回波,则确定( ) 。《钢轨探伤工岗位培训教材》 A有一条水平裂纹的多次反射 B钢轨中有5个伤损C有仪器问题 D有垂直于钢轨顶面的缺陷【答案】A2伤波定位计算,数字自动显示伤波的()等参数,方便检测。《TB/T2340-2012》A水平、垂直、声程B水平、垂直 C垂直、声程D水平、声程【答案】A3直打70°探头校
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