面向汽车电线束制造企业的集成化CAPP系统研究与开发技术分类: HYPERLINK :.ednchinaTechClassEDADefault.aspxEDA工具与服务 2010-01-13东莞理工学院城市学院 方勇 HYPERLINK :article.ednchinaword267685.aspx汽车电线束素有汽车神经之称是汽车动力和
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第16 卷 第 1 期
电子科技大学
汽车论文:汽车电器电量采集系统研究【中文摘要】随着汽车工业的发展人们对乘车环境舒适性要求不断提高汽车电器成为了汽车中必不可少的部分这其中不单单包括传统的电动车窗中控锁等简单的控制模块还包括近几年发展起来的车载娱乐系统自动空调系统ISS系统等汽车电气系统变得日益复杂设备控制难度逐步加大同时在现有的系统中每一个系统都有自己的控制模块这样带来的成本增加也不可小视一些大的汽车企业开始将这些控制器整合
汽车底盘电控单元的系统集成技术开发基于协议提供一种传感器冗余较少电子线束布置简化重量减轻性能增强的CAN-BUS集成控制式电控汽车底盘产品开发技术方案其核心是ABSATEMSEPS电控单元和CAN仪表单元的车载网络互联涉及底盘集成控制系统总体框架设计CAN-BUS车载总线网络构建网络节点电控单元的控制策略与算法分析电控汽车底盘的集成控制策略制定底盘集成控制技术开发平台构建车载总线网络的实车安
第27卷第11期
每天进步一点点每天进步一点点每天进步一点点每天进步一点点讲课人:SP平台部课时:目的:汽车电线束DFM一概述二线束尺寸的设计三线束节点的设计四护套的选择五搭铁点的设计六保险盒的选择 汽车线束DFM 随着人们对汽车安全性 舒适性 排放 和经济性要求不断提高电控单元在汽车上的应用势必越来越多 电控单元间的数据交换也越来越复杂 这就要求电线束的设计必须 具备优质的数据传递能力而且要
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第 22 卷 第2 期
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