软土地区包裹式加筋土挡墙施工工法工法编号:MLQB-GF01-2012完成单位:福州闽龙铁路工程有限主要完成人:何增旺王荣贺文华1 前言向莆铁路是以客运为主兼顾货运的国家一级高速铁路干线主要承担福建省大部分地区与内地中西部地区的旅客货物和双层集装箱交流以及省内城际客流运输是福建省通往内地最快捷的进出省通道也是福建沿海港口通达内陆腹地的港口后方通道是名副其实的国民经济大动脉向莆铁路沿线为典
公路加筋挡土墙施工工法中交一公局第五工程靖会公路工程第一项目经理部加筋挡土墙施工工法概述加筋挡土墙以其显著的技术经济效益在公路项目中越来越多地得到推广和应用靖会公路第一合同段K2540K2767K3388b K3550段采用了路堤式加筋土结构现浇C25砼条形基础预制安装C30钢筋混凝土面板加筋采用钢塑复合拉筋带填料采用天然砂砾二工法特点1本工法工艺简练操作性强施工易于实现2
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单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级加筋土挡土墙 概述加固机理 设计计算 施工技术 方法 加筋土挡土墙是由填土和在填土中布置一定的带状筋体(拉筋) 以及垂直的墙面板三部分组成的整体复合结构 6)混凝土浇筑形成墙面5)填土完成4)建第二层填土和紧实2)放置砾石包和土工布装满砾石的筐土工布1)建墙面的基础排水孔挡土墙的型式 单面式双面分离式双面交错式 加筋土挡土墙特
中铁十三局有限? 施工过程控制标准化管理手册(路基分册)? ???加筋土挡土墙施工作业指导书 ?? 编 制: 审 核: 批
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轨梁厂钢轨扩能改造厂房外部工程——加筋土挡墙雨季施工措施一工程概况Q1Q7加筋土挡墙为轨梁厂钢轨扩能改造工程的一个组成部分该工程位于攀钢轨梁厂东头总长378.945m作业面宽度1020m工期要求2010年8月31日前完工质量要求合格加筋土挡墙的施工正处于雨季根据相关技术规范要求加筋施工突遇大雨时立即停止施工降雨前及时压实作业面并将作业面做成坡面以利排水作业面采用土工膜覆盖严实土工膜边缘设置一
第五章加筋土挡土墙第一章概述第二节加筋土的基本原理第三节加筋体材料与结构设计第一节概述加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的一种支挡结构物。加筋土是一种在土中加入拉筋的复合土,它利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程性能,从而达到稳定土体的目的。加筋土挡土墙一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。在公路工程中,常
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11 加筋土挡土墙21101范围本节工作内容在公路上填方路段修建加筋土挡土墙及其有关的全部作业。21102材料钢筋及水泥混凝土所有钢筋及水泥混凝土应符合本规范第400章的要求。混凝土28d的抗压强度要满足图纸的要求。片石⑴单个石料的厚度应不小于150mm。镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面,县应稍加粗凿。⑵除非图上另有注明,护坡、斜坡水渠及排水沟的石料的特征强度应符合图纸要求,且不小于20M
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