点火系教学内容: 1汽车点火系的功用和对汽车点火系的要求2汽车触点式无触点式点火系的组成和工作原理 3汽车点火系主要部件故障及检查4汽车点火正时的概念及点火正时检查与调整方法的故障 5汽车点火系的故障判断教学重点: 1汽车点火系的组成和工作原理 2触点式点火系和无触点式点火系的结构和工作原理 3点火系统各主要部件故障及检查 4火系统故障分析与排除点教学难点: 1无触点式点火系
第七章点火系及电子点火(标准定稿)(汽车学)第一节 功用与分类一功用按工作顺序定时产生足够能量的电火花(1—3万伏)点燃汽油混合气二分类蓄电池点火系(传统点火系)电池(发电机)供给低压电→点火线圈升压(机械触点)→高压电→火花塞产生电火花2电子点火系(晶体管)电池(发电机):低压电(三极管断电)→点火线圈升压?高压电?火花塞产生电火花3磁电机点火系:不用电池自身产生低压电?点火线圈升压(三级管)
低压点火线圈------脉冲信号输入原理AC—CDI点火系统测量3用万用表欧姆档测量高压包初级线圈的阻值 红表笔接线圈输出线黑表笔接地线(如图)B因为输出高压保持恒定所以可以采用更大的火花塞间隙 () 以增加发动机的空然比实现节油的目的1000rmin组成: 一般点火器内无自动进角部分 它是由集成电路IC大量电阻R和电容C组成
在汽油发动机中气缸内的混合气是由高压电火花点燃的而产生电火花的功能是由点火系来完成的点火系将电源的低电压变成高电压再按照发动机点火顺序轮流送至各气缸点燃压缩混合气并能适应发动机工况和使用条件的变化自动调节点火时刻实现可靠而准确的点火还能在更换燃油或安装分电器时进行人工校准点火时刻首先点火系统应按发动机的工作顺序进行点火一般六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4四缸发动机的点火顺序为1-3-4
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第四章点火系概述 第一节概述1、点火系的功用 点火系的作用是将汽车的低压电变为高压电,并适时送到点火缸火花塞,击穿火花塞间隙,点燃混合气,使发动机做功。 2、点火系的种类汽油发动机点火系有三种类型:1、传统点火系2、普通电子点火系3、微机控制点火系已淘汰正在淘汰正在广泛应用 3、发动机对点火系的要求1、能产生足以击穿火花塞间隙的电压 (8~10kV)2、火花应具有一定的能量(50~80mJ)3、
点火系点火系统是汽油发动机重要的组成部分点火系统的性能良好与否对发动机的功率油耗和排气污染等影响很大能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机点火系统通常由蓄电池发电机分电器点火线圈和火花塞等组成 主要分类点火系的分类有触点式(传统点火系)无触点式无机械提前式和无分电器式无触点式点火系的发展意味着传统点火系统被淘汰了取代它的是电子点火系 HYPERLINK
发动机技师>>汽油发动机>>点火系统点火系统概述(12)1. 强烈电火花2. 正确的点火正时3. 持久的耐用性点火系统概述(22)点火开关点火器初级线圈次级线圈 点火线圈(带点火器)火花塞传感器: 次级电路: 初级电路点火系统点火系统的变革(14)1. 断电器触点型点火开关离心式点火提前装置分电器IG高压线高压线火花塞断电器触点凸轮真空式点火提前装置电阻ST点火线圈电容器点火系统点火系统的变革(
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