中铁大桥局股份工法申报书(2009年度) 工 法 名 称 拉压杆三角架竖向转体施工工法 申 报 单 位 第三工程有限 申 报 时 间 2009年12月 中铁大桥局股份工程技术部制 工法名称拉压杆三角架竖向转体施工工法主要完成单位1第三工程有限23 通讯地址广东省
拱形钢塔竖向转体施工工法一前言 概述东苕溪大桥跨径布置为7522875m的斜拉-悬索组合体系桥主塔为拱形索塔顺桥向向边跨侧倾斜20°拱的跨径为矢高为拱轴线为悬链线主塔柱(半个)由上至下划分为CBA节段和预埋段C节段内设置斜拉索和分缆的锚箱预埋段为主塔与承台基础的结合段在预埋段的边跨侧设有附加段见图-1图-1 钢塔结构形式图(单位:cm)东苕溪大桥位于湖州市吴兴区地处北亚热带季风气候气候总的
87 安徽省工程建设工法申报书工法名称 :超厚筏板基础大体积山砂混凝土施工工法 申报单位(盖章):中建四局第六建筑工程有限申报地区(部门): 安徽省合肥市 申报时间 :2013年9月 安徽省建设厅制安徽省工程建设工法申报表工法名称超厚筏板基础大体积山砂混凝土施工工法主要完成单位中建四局第六建筑工程有限通讯地址合肥市瑶海区长江东大街与明光路交叉口东方商城五楼邮 编23200
转体法施工预应力钢筋混凝土连续箱梁工法中铁十五局有限1 前言随着国家的交通道路网的迅速发展转体法施工大跨度预应力钢筋混凝土连续梁桥已经广泛应用于一些横跨主要陆地交通道路和水上交通道路的桥梁施工转体法施工在整个桥梁施工过程中几乎不会对其跨的交通道路或水路造成任何影响其技术性能直接关系到施工质量施工进度工程造价等因素转体施工中由于转体T构重量大转体对磨心滑到环道的制作精度和转体过程中
中 华 人 民 共 和 国 专 业 标 准 QC/T 3041999? 汽车转向拉杆接头总成台架试验方法 代替ZB T23 006871 主题内容与适用范围 本标准规定了汽车转向拉杆接头总成的摆动力矩测定、旋转力矩测定、最大轴向位移量测定和耐久性试验等台架试验方法。 本标准适用于汽车转向拉杆接头总成,出厂试验与型式试验的项目与
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 CRH动车组转向架总体3.1 CRH1动车组转向架简介 CRH1动车组以庞巴迪为瑞典铁路生产的皇后系列(Regina)动车组为原型通过全面引进设计制造技术由BSP在青岛设计制造CHR1动车组转向架是以AM96转向架为原型进行设计的后者在中国和欧洲都用在高速运行的列车上在轮对轴箱一二系悬挂装置齿轮箱和牵引装置制动
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附件:贵 州 省 级 工 法 申 报 表(2014~2015年度) 工法名称陡边坡条件下高回填土质高压旋喷预防旋挖机成孔塌孔施工工法类别房屋建筑工程专业分类地基与基础 申报单位 中建四局第六建筑工程有限推荐单位 中建四局第六建筑工程有限填 写 说 明1.“申报单位”栏:应为工法的主要完成单位。2.“类别”栏:请在房屋建筑工程、土木工程、工业安装工程对应项中划“√”。3“专业分类”栏:
19 附件1:国 家 级 工 法 申 报 表(2007--2008年度) 工法名称 互嵌挖孔方桩墙支护钢结构地下室逆作施工工法申报单位 中建四局第六建筑工程有限推荐单位安徽省建设厅申报时间 二○○九年四月 住房和城乡建设部工程质量安全监管司制填 写 说 明1.“申报单位”栏:应为工法的主要完成单位。2“主要完成单位”栏:完成单位不得超过2个,完成单位之间不允许有上下级或控股关系。3.“主要完
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级第三章 CRH动车组转向架总体3.1 CRH1动车组转向架简介 CRH1动车组以庞巴迪为瑞典铁路生产的皇后系列(Regina)动车组为原型通过全面引进设计制造技术由BSP在青岛设计制造CHR1动车组转向架是以AM96转向架为原型进行设计的后者在中国和欧洲都用在高速运行的列车上在轮对轴箱一二系悬挂装置齿轮箱和牵引装置制动
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