DTCP0443闪码94EVAP油气净化系统控制阀电路电路简介:为了减少HC的排出物,从燃油箱蒸发的燃气首先经过一个碳罐,再从进气歧管进入气缸燃烧。ECM通过改变通往EVAP用的VSV信号的大小,可以根据行驶情况相应地改变HC的排出量,其中行驶情况包括发动机载荷、转速、车速等。DTC号DTC检测条件故障区域P0443/94没有正常信号到达ECM·EVAP VSV阀电路断路或短路·E
DTCP0443闪码94EVAP油气净化系统控制阀电路电路简介:为了减少HC的排出物,从燃油箱蒸发的燃气首先经过一个碳罐,再从进气歧管进入气缸燃烧。ECM通过改变通往EVAP用的VSV信号的大小,可以根据行驶情况相应地改变HC的排出量,其中行驶情况包括发动机载荷、转速、车速等。DTC号DTC检测条件故障区域P0443/94没有正常信号到达ECM·EVAP用的VSV电路断路或短路·E
DTCP1651/96ACIS(声控进气系统) VSV阀电路故障电路简介:为了提高进气效率,该电路根据发动机负荷开、关进气控制阀。当发动机转速小于4100转/分并且节气门开度大于30度角时,ECM控制VSV阀ON或OFF并操纵进气控制阀。电路图:检测程序:用检测仪进行检测:1、对ACISVSV阀进行动态测试:(a)、将点火开关置ON位置,同时手持测试器主开关置ON位置。(b)、从手持测试器AC
DTCP1668/96 AICV进气控制VSV阀电路故障电路简介:空气滤清器进气口被分成两部分,进气控制阀和执行器被安装在其中一部分中。这样可以减小进气噪音,同时从发动机低速到高速范围内都能提高功率。当发动机工作在中低速范围内时,进气控制阀关闭空气滤清器的一侧进气道。当发动机转速大于3600转/分且节气门阀开度大于30度角时, ECM控制VSV阀为ON,控制进气控制 AICV工作。检测程序:电
DTCP1656/39OCV(可变气门控制阀)电路故障电路简介:VVT系统根据相应的行驶情况控制进气阀的进气时间。ECM控制OCV(机油控制阀)来获得相应的进气时刻,OCV控制的压力油提供给VVT控制器,然后VVT控制器相应改变凸轮轴与曲轴之间的位置。DTC号DTC检测条件故障区域P1646/39OCV电路断路或短路·OCV电路断路或短路·OCV阀·ECM电路图:检测程序:使用
DTCP1125/41 节气门控制电机电路电路简介:节气门电机是由ECM控制的,它决定了节气门的开启与关闭。安装在节气门体上的节气门位置传感器可以检测到节气门开度角的大小,并且根据相应的行驶情况反馈给ECM,利用节气门电机控制节气门开度。如果存贮了DTC,ECM就会切断节气门电机的电源电路,节气门在回位弹簧的作用下达到全闭状态。DTC号DTC检测条件故障区域P1125/41条件(a)
DTCP1129/89电子节气门控制系统电路简介:电子节气门控制系统(ETCS)是由操作节气门的节气门电机,检测节气门的开启角度的节气门位置传感器,检测油门踏板位置的油门踏板位置传感器,控制DTCS的ECM以及节气门体本身所组成的。根据相应的行驶情况ECM通过控制节气门电机,决定节气门开启角度。安装在节气门体上的节气门位置传感器检测到节气门的开启角度,然后反馈给ECM来控制节气门电机。如果ET
DTCP1129/89电子节气门控制系统电路简介:电子节气门控制系统(ETCS)是由操作节气门的节气门电机,检测节气门的开启角度的节气门位置传感器,检测油门踏板位置的油门踏板位置传感器,控制DTCS的ECM以及节气门体本身所组成的。根据相应的行驶情况ECM通过控制节气门电机,决定节气门开启角度。安装在节气门体上的节气门位置传感器检测到节气门的开启角度,然后反馈给ECM来控制节气门电机。如果ET
DTCP1125/41 节气门控制电机电路电路简介:节气门电机是由ECM控制的,它决定了节气门的开启与关闭。安装在节气门体上的节气门位置传感器可以检测到节气门开度角的大小,并且根据相应的行驶情况反馈给ECM,利用节气门电机控制节气门开度。如果存贮了DTC,ECM就会切断节气门电机的电源电路,节气门在回位弹簧的作用下达到全闭状态。DTC号DTC检测条件故障区域P1125/41条件(a)
DTC C0278/11 ABS电磁阀线圈继电器电路断路DTC C0279/12 ABS电磁阀线圈继电器电路断路电路简介:该继电器向ABS各电磁阀供电,点火开关转至“ON”位置后,如初始检查结果正常则该继电器接通。DTCDTC检测条件故障部位C0278/11条件(1)、(2)持续时间不少于02秒:(1)、ECM端子IG1电压为95V-185V同时电磁阀线圈继电器通电,但继电器触点没有
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