CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术李东江7 一汽宝来(BORA)轿车CAN数据总线系统的故障自诊断1999年5月以后生产的宝来轿车,组合仪表是接在CAN数据总线上的,通过组合仪表内的CAN数据总线自诊断接口J533,CAN数据总线与自诊断K线可以实现数据交换。更换了仪表板后,必须按照车上装备对CAN数据总线的自诊断接口J533进行编码(必须对新换上的组合仪表的数据总线自诊断接口J53
CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术李东江 一汽宝来(BORA)轿车CAN数据传输系统的原理与故障诊断 一汽-大众汽车有限生产的宝来(Bora)轿车,已于2001年12月9日上市,该车融合了许多高新技术,在动力传动系统和舒适系统中装用了两套CAN数据传输系统(图1),本文将对此系统加以介绍。图1两套CAN数据传输系统1发动机控制单元;2ABS控制单元;3、5、7、8车门控制单元;
宝来CAN数据传输系统的原理与故障诊断??? 一汽—大众汽车有限生产的宝来(Bora)轿车已于2001年12月9日上市该款车融合了许多高新技术在动力传动系统和舒适系统中装用了两套CAN数据传输系统(图1)本文将对此系统加以介绍1.CAN数据传输系统概述(1)为什么要采用数据总线??? 我们知道汽车两块电脑之间的信息传递有几个信号就要有几条信号传输线(信号传输线的接地端可以采用公共回路)例如宝来
一汽宝来BORA轿车01M型自动变速器数据流分析1读取测量数据块的步骤a.在故障阅读仪显示屏显示选择功能××的状态下按0和8键用08选择读取测量数据块故障阅读仪显示屏显示08—读取测量数据块b.按Q键确认输入故障阅读仪显示屏显示输入显示组号×××c.输入显示组号按Q键确认输入故障阅读仪显示屏显示如下测量数据块中有4个显示区读取测量数据块1 →→1 →2
摘 要随着汽车电子技术的发展汽车上的电子控制单元(ECU)也越来越多采用能够满足多路复杂的总线通信系统可以将各个ECU连接成为一个网络以共享的方式传输数据和信息实现网络化的数字通信与控制功能因此基于简化汽车线束增强控制功能提高安全保证降低燃油消耗节约制造成本等多方面的考虑采用数字化车载网络技术将会为汽车电子产业带来一个巨大的飞跃而CAN(Controller Area Network)总显
CAN-BUS汽车多路信息传输系统及其检修技术李东江 CAN-BUS汽车多路信息传输系统 故障类型及检测诊断方法装有CAN-BUS多路信息传输系统的车辆出现故障,维修人员应首先检测汽车多路信息传输系统是否正常。因为如果多路信息传输系统有故障,则整个汽车多路信息传输系统中的有些信息将无法传输,接收这些信息的电控模块将无法正常工作,从而为故障诊断带来困难。对于汽车多路信息传输系统故障的维修,应根据多
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一故障自诊断系统的功能一故障自诊断系统的功能四OBD-Ⅱ简介五自诊断测试
汽车检测与诊断 主编第一章 汽车电源系统故障诊断第一章 汽车电源系统故障诊断第一节 汽车电源系统的构成第二节 汽车蓄电池及其故障诊断第三节 汽车发电机故障诊断第四节 电压调节器故障诊断第一节 汽车电源系统的构成一、汽车电源二、汽车用电设备三、汽车电源系统的工作特点和要求一、汽车电源图1-1 汽车电源系统的组成1发电机 2调节器 3用电设备 4电流表5蓄电池 6起动开关 7起动机二、
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级4.4 故障自诊断系统4.4.1 故障自诊断系统的原理结构组成主要由自诊断电路(输入信号电路输出信号控制电路等)电控单元ECU组成其中输入信号电路ECU与发动机电子控制系统共用诊断的输出接口由发动机警告灯或ABS警告灯与电控系统检测插座(CHECK CONNECTOR)故障诊断插座(TDCL)等组成工作原理水温传感器节气门
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