后轴
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级悬架课程介绍一悬架部分 1B11悬架的构造和特点 2底盘中的故障诊断——四轮定位理论 a定位理论中角度的定义作用影响调整 b底盘中的常见故障诊断 cB11底盘的定位方法 dB11定位不准的原因二转向部分 1手动转向 2自动转向
后轮独立悬挂与非独立悬挂编者按:某些时候先进技术的采用并非是现实所需而是商家的竞争手段…… 最初的汽车都采用两个车轮安装在一根整体式车桥上的非独立悬挂因为它简单坚固不过问题很快就出现了采用非独立悬挂的汽车当一边车轮上升时必然导致另一边车轮下降所以车身不能造的很低必须给这种悬挂以左摇右摆的空间底盘高汽车转向时侧倾必然就比较严重尤其当转向轮也采用非独立悬挂时很容易发生侧翻的意外 危险的问题通常比较
大量中外汽车底盘(后悬挂)照片戳神车的疼处(三)2012-06-13 11:23 (分类: =0默认分类)骏捷FRV悬挂差点可是便宜就没有问题了骏捷就不错了要是把内饰搞到底盘的水平就完美了赶紧换代啊赛豹的悬挂真是让人没有想到啊不错中华酷宝骏捷的底盘很好比现代的酷派强多了现代酷派的底盘是伊兰特的哈550MG6后悬挂车很有个性不就买了条生产线吗可怎么老喜欢往那败家子怀里钻呢还什么英伦尊贵呸英国人
マスタ タイトルの書式設定マスタ テキストの書式設定第 2 レベル第 3 レベル第 4 レベル第 5 レベル第2章 悬挂内容 1. 前悬挂2. 车轮定位3. 后悬挂4. 车轮和轮胎1.前悬挂前悬挂总成旋转视图1.前悬挂 (续)稳定杆装置截面视图1.前悬挂 (续)YV1YV2YV4YV5YC51.前悬挂 (续)1. 前悬挂 (续)前悬挂支架旋转视图前悬挂支架截面视图1. 前悬挂 (续)1.前悬挂支架
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级虎门大桥虎门大桥虎门大桥虎门大桥虎门大桥汕头海湾大桥西陵长江大桥江阴长江大桥江阴长江大桥日本明石海峡大桥日本明石海峡大桥日本明石海峡大桥日本明石海峡大桥日本明石海峡大桥美国三藩市金门桥美国三藩市金门桥美国三藩市金门桥美国三藩市海湾桥日本关门大桥日本关门大桥日本濑户大桥日本濑户大桥
Click to edit Master title styleClick to edit Master text stylesSecond levelThird levelFourth levelFifth levelPage 1.右侧弹簧与减振器总成2.横向稳定杆连杆3.横向稳定杆4.左侧弹簧与减振器总成5.车轮转向节6.轮毂和轴承总成7.下控制臂8.副架悬挂系统极光底盘系统前悬挂组件1.锁紧
到底谁能笑到最后 钢板悬挂VS橡胶悬挂类型: 来源:卡车之家 :白金轩 责任编辑:白金轩 发布时间:2010年02月24日 【卡车之家 】前些日子卡车之家发表了一篇 钢板悬挂好还是橡胶悬挂好的PK帖大家各抒己见截止本文发布时支持橡胶悬挂多于支持钢板悬架到底谁好小编带您一探究竟● 钢板悬挂 大家都知道乘用车独立悬挂的弹性元件多用螺旋弹簧非独立悬挂的弹性元件多用钢板
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第2章 悬挂内容 1 前悬挂2 车轮定位3 后悬挂4 车轮和轮胎1前悬挂前悬挂总成旋转视图1前悬挂 (续)稳定杆装置截面视图1前悬挂 (续)YV1/YV2/YV4/YV5YC51前悬挂 (续)1 前悬挂 (续)前悬挂支架旋转视图前悬挂支架截面视图1 前悬挂 (续)1前悬挂支架2下摆臂3助力转向电机4中央排气管安装支架YN2/YN3/YN4/YN5YV1/YV2/YV4/YV5YC51 前悬挂 (续
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