京沪线济南至徐州段电气化工程接触网设计中铁电气化勘测设计研究院2005年6月 天津编 制: 王万荣复 核 :系统负责人: 王万荣目 录 TOC o 1-1 h z HYPERLINK l _Toc25113240 一站名及区间长度 PAGEREF _Toc25113240 h 1 HYPERLINK l _Toc25113241 二气象条件
接触网接触网运行和检修作业中必须遵守哪些规程答:接触网的运行和检修作业中必须严格执行和遵守部颁《接触网安全工作规程》《接触网运行检修规程》及其他部局段有关规程和规定对接触网设备进行巡视的方式有哪些各种巡视方式的主要内容是什么答:对接触网设备进行巡视的方式有四种即昼间不行巡视夜间不行巡视乘车巡视和作业车巡视各种巡视方式的主要内容如下:昼间步行巡视每月不少于3次主要检查有无侵入限界妨碍受电弓运行的
接触网技术课程设计报告班 级: 电气083 学 号: 200809249 姓 名: 卢锋 指导教师: 李亚宁 评语: 2012 年 2 月 24 日1.基本题目1.1 题目高速电气化铁路悬挂类型设计参考《高速电气化铁路接触网》京—沪高速铁路接触类型1.2 题目分析
接触网技术课程设计报告班 级: 电气083 学 号: 200809237姓 名: 张 勇 指导教师: 张廷荣 评语:2012年2月24日1.基本题目1.1题目高速电气化铁路悬挂类型设计参考《高速电气化铁路接触网》京—沪高速铁路接触类型1.2题目分析目前世界各国为满足高速受流的要求都根据自己国家高速铁路规划的动力装置(动力集中式或动力分散式)和受电弓的结构及性
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京沪线菖蒲段接触网设备运行与分析摘要:接触网是电气化铁道重要的行车设备本文以京沪线菖蒲段为例进行接触网设备的运行分析为保证接触网运行安全可靠在接触网运行与维修的过程中必须坚持预防为主修养并重的方针按照周期检测状态维修寿命管理的原则遵循精益细化机械化集约化的检修方式依靠科技进步积极采用接触网自动化检测手段和机械化维修手段提升接触网维修技术参数的精准度不断提高接触网的运行品质和安全可靠性 关键词
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级接触网设计基础 第一章 接触网的设计组成和计算条件 第二章 悬挂线索的机械计算 第三章 链形接触悬挂的计算 第四章 跨距和锚段许可长度的决定 第五章 支持装置和支柱结构 第六章 基础设计及校验第一章 接触网的设计组成和计算条件
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级接触网设计基础 第一章 接触网的设计组成和计算条件 第二章 悬挂线索的机械计算 第三章 链形接触悬挂的计算 第四章 跨距和锚段许可长度的决定 第五章 支持装置和支柱结构 第六章 基础设计及校验第一章 接触网的设计组成和计算条件
高级技师(一)填空题 1.剪切时剪应力的计算公式为____________ 2.接触网大修系指接触网设备___________ 3.我国干线牵引供电系统采用工频单相交流制其牵引网是一种___________ 4.变截面梁上所有截面的最大正应力都大致等于________这样的梁称为等强度梁 5.轴向拉伸(或压缩)时的受力特点是:作用在杆端的二力大小相等方向相反作用
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级京津城际接触网设备巡视 单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2022年4月5日1两个特点京津城际接触网设备巡视202245 京津城际铁路是我国第一条时速350Km的高速铁路其开通运行标志着中国铁路技术装备水平已进入世界先进行列列车的高速高密度运行对接触网设备提出了更高的要求为确保
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