遂渝铁路工程项目底节钢沉井制造及拚装检查证编号:铁程检-41 大桥第号墩(台) 底节钢沉井系按图号制造,钢材为,分 块,高米,底节共重吨,焊接及制造公差均按设计要求办理,并于月日在 进行整体拼装,试装时沉井尺寸为长(一个方向外径) mm, 宽(垂直方向外径) mm,高 mm,制造单位为底节钢沉井于月 日在拼装船(夯实后地面 )上拼装完毕 ,焊接及拼装公差均按设计办理,拼装完毕后沉井尺寸为长
遂渝铁路工程项目沉井基础封底前检查证编号:铁程检-36大桥第 号墩(台)本沉井已于年月日下沉完毕,检查情况如下:1沉井刃脚设计标高为 米,实际刃脚底平均标高为 米,其中最高点标高为 米,最底点标高为 米,隔墙下泥面标高为、 、 米。(多隔墙者应分开填)2沉井设计中心里程为 ,实际中心里程为。实测刃脚平面偏移情况 实测井顶平面偏移情况 沉井实际倾斜情况 最大扭角为 度分。3沉井清基情况设计
遂渝铁路工程项目钢围令制造、拼装检查证 编号:铁程检-37 大桥第号墩(台)钢围令已于年月日制造拼装完成经检查结果如下:钢围令结构部分:钢围令结构均已按照设计图制造和拼装。钢围令上的起吊设备如吊点、托架、平衡重均已按照设计图制造和安装。锚柱和有关杆件均已制造、安装完善,其中混凝土亦填充完毕。外导环及其插打钢板桩的设备已安装完善。下沉管柱的导向设备已安装完善。导向船设备部分:导向船的联接梁已
遂渝铁路工程项目浮运钢沉井接高检查证编号:铁程检-42 大桥第 号墩(台)第节直径 米钢沉井接高前于 年 月 日检查结果如下:1接高前钢沉井高度为 米,重吨,吃水深度米,沉井顶露出水面米,顶面水平高差厘米,钢刃脚距河床面 米。2本次接高钢沉井 米,重吨,并填充混凝土(水) 立方米,重吨,连同接高前钢沉井共重 吨,根据计算吃水深度米,沉井顶露出水面米,钢刃脚距河床面 米。3接高后主吊点承重
沉井接高检查证编号:铁程检-35DK0+950关河水库溢洪道 大桥第 4号墩(台)本沉井第节接高前于年 月 日检查情况如下:1沉井接高前高度为米,本节高度为米,本节混凝土数量 立方米, 混凝土强度为 级。2实测刃脚平面偏移情况实测井顶平面偏移情况沉井实际倾斜情况 最大扭角为度分。3钢筋及预埋件、预埋孔道安装完毕并符合设计图。4沉井悬浮状态时,混凝土灌注前沉井吃水深度为 米, 混凝土灌注后沉
遂渝铁路工程项目浮运钢沉井起吊下水前检查证编号:铁程检-39大桥第号墩钢沉井、导向船锚锭设备及起吊设备等均已安装完毕,经检查结果如下:一、钢沉井结构部分:1、本次共起吊直径 m钢沉井节高m,重吨,已按设计图拼装焊接完毕,并经试验水密性能合格。2、钢刃脚填级混凝土,高m,重 T,连同钢沉井总重 T 3、根据计算钢沉井下水后吃水深m,沉井顶露出水面m。 二、锚锭设备:1、导向船及其舾装,锚锭设
遂渝铁路工程项目钢围令下沉检查证 编号:铁程检-40大桥第 号墩(台)钢围令已于 年月日继续拼装完成,第 次下沉前检查情况如下:钢结构和木结构制造拼装质量均已合格。钢围令起吊设备和导向船的锚碇设备质量均已合格。定位船的位置和锚碇设备均已完善。根据测量,钢围令顶平面位置及其倾斜情况如下:(1) 顺桥中线方向,围令顶中心向 岸偏厘米 ;(2) 垂直桥中线方向,围令顶中心向 游偏厘米 ;(3
武乡和信发电厂专用线铁路工程项目钢 筋 安 装 检 查 证编号:铁程检-28号墩(台)本桥墩(台) 施工部分混凝土由标高 米至标高米一段内所绑扎钢筋已于 年 月日经检查完毕,结果如下:1钢筋数量和规格与原设计: ,其中 业经呈准变更,详见附图。2钢筋或蹬筋布置与原设计,其中 业经呈准变更,详见附图 。3钢筋除锈, 调直。4钢筋或蹬筋与钢筋联接处均用 号钢丝扎牢。5钢筋中断处采用接,接
遂渝铁路工程项目工 程 检 查 证编号:铁程检-10检查沉井沉箱封底前完成情况铁路线别预 算 号工程名称施工单位工程地点检查日期年 月 日种类及跨度 河流名称(墩台编号)工程基础沉井(箱)检查结果如下: 1于年 月日开始下沉,刃口最初标高m,于年月日沉妥,其下土层为 层,刃口标高为 m。2此项土层对主力之承压力可定为千帕,计算最大压力:由于主力所发生者为千帕,
遂渝铁路工程项目筑岛沉井刃脚灌注混凝土前检查证编号:铁程检-34 大桥第 号墩(台)沉井刃脚灌注混凝土前经于年 月日检查,其结果如下:1原地面标高,挖土后地面标高 ,填土夯实后地面标高。2原土地质情况 ,新填土为 。3支垫情况 。4模板或(土模)尺寸误差 。5钢筋绑扎情况 。6预埋件放置情况 。7支撑情况 。根据以上,同意灌注沉井刃脚混凝土。附注:1高低刃脚沉井尚需注明刃脚各部标高 2
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