大桔灯文库logo

下载提示:1. 本站不保证资源下载的准确性、安全性和完整性,同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。
2. 本文档由用户上传,版权归属用户,大桔灯负责整理代发布。如果您对本文档版权有争议请及时联系客服。
3. 下载前请仔细阅读文档内容,确认文档内容符合您的需求后进行下载,若出现内容与标题不符可向本站投诉处理。
4. 下载文档时可能由于网络波动等原因无法下载或下载错误,付费完成后未能成功下载的用户请联系客服处理。

相关文档

  • )-.doc

    高速铁路设计规范(试行) --之综合接地 21 综合接地 一般规定.1高速铁路应设置综合接地系统综合接地系统由贯通地线接地极接地端子及接地连接线等构成.2综合接地系统应遵循等电位连接的原则.3接触网带电体5M范围以内的铁路电气设备和金属

  • 技术PPT.pptx

    单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级2010-11-12??编制:官建文中交股份沪昆客专贵州段第二项目部2010年11月10日1中国交通股份有限高速铁路综合接地技术主要内容2综合接地的含义桥梁综合接地设置路基综合接地设置隧道综合接地设置综合接地测试方法结束语中国交通股份有限3中国交通股份有限1.发展原因 随着高速铁路的发展铁路的牵引负荷随之

  • .doc

    6 路 基6.1 一般规定6.1.1 路基工程应加强地质调绘和勘探试验工作查明基底路堑边坡支挡结构基础等的岩土结构及其物理力学性质查明不良地质情况查明填料性质和分布等在取得可靠地质的基础上开展设计6.1.2 路基主体工程应按土工结构物进行设计设计使用年限应为100年6.1.3 基床表层的强度应能承受列车荷载的长期作用刚度应满足列车运行时产生的弹性变形控制在一定范围内的要求厚度应

  • 系统--置要求.doc

    贵广铁路贺广段综合接地技术交底提纲[注:铁四院2010年01月13日] TOC o 1-1 h z u  l _Toc251113576 一设计原则 PAGEREF _Toc251113576 h 11 l _Toc251113577 二一般要求 PAGEREF _Toc251113577 h 11 l _Toc251113578 三桥梁综合接地技术要求 PAGER

  • 介绍.ppt

    单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级综合接地系统产品技术介绍学习交流——综合接地中铁电气化局电气化南广项目部2010-10-25前 言铁路综合接地系统所用器材包括综合贯通地线接地端子接地母排不锈钢连接线接续组件等该系统是为了保证通信信号电力牵引供电回流等各系统设备之间实现等电位连接消除不同设备系统之间由于电位差存在引起的人身和设备安全隐患对高速列车安全

  • 工程(刘立峰)20110308.ppt

    单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级铁路综合接地系统工程主要内容一概述二接口设计三工程界面划分四桥梁综合接地五隧道综合接地六路基综合接地七车站综合接

  • 05-条文(5线形).doc

    5 线 形 一般规定.1 线路平纵断面设计应重视线路空间曲线的平顺性提高旅客乘坐舒适度.2 全部列车均停站的车站两端减加速地段可采用与设计速度相应的标准部分列车停站的车站两端减加速地段应根据速差条件采用相适应的技术标准满足舒适度要求.3 线路平纵断面设计应满足轨道铺设精度要求 线路平面.1 正线的线路平面曲线半径应因地制宜合理选用与设计速度匹配的平面曲线半径如表.1所示表.1

  • 07-条文(7桥涵).doc

    7 桥 涵 一般规定.1 桥涵的洪水频率标准应符合现行《铁路桥涵设计基本规范》()中Ⅰ级铁路干线的规定.2 桥涵结构应构造简洁美观力求标准化便于施工和养护维修结构应具有足够的竖向刚度横向刚度和抗扭刚度并应具有足够的耐久性和良好的动力特性满足轨道稳定性平顺性的要求满足高速列车安全运行和旅客乘座舒适度的要求.3 桥涵主体结构设计使用寿命应满足100年.4 桥涵结构所用工程材料应符合现行国

  • 23-条文(11附录ABCDF用词).doc

    附录A 曲线地段建筑限界加宽 曲线地段的建筑限界应考虑因超高产生车体倾斜对曲线内侧的限界加宽其加宽量为:W=H·h1500 (A-1)式中 W—曲线内侧加宽值(mm) H—轨顶面至计算点的高度(mm) h—外轨超高值(mm)曲线上建筑限界的加宽范围包括全部圆曲线缓和曲线和部分直线采用下图所示阶梯加宽方法图 高速铁路建筑接近限界的曲线加宽方法 : PA

  • 触网系统的.doc

    高速铁路接触网系统的设计思路摘 要 本文针对既有铁路接触网的设计现状提出了高速铁路接触网系统的设计思路接触网系统的多个方面探讨了设计中应考虑的技术方向为接触网工程设计人员提出了参考性建议 -关键词 高速 接触网 设计前言 对于高速电气化铁路来说.接触网系统的各项技术参数影响着高速受流的性能在高艺过程中.接触网和受电弓的运行状态相互影响其中若有任何不相匹配的性能.就会破的

违规举报

违法有害信息,请在下方选择原因提交举报


客服

顶部