江西分郭铁柱日期:2010年12月 故障现象描述:江西省赣州市华阳混凝土有限有台2008年出厂的40米泵车,换向模式为液控换向,操作员反映,该车在刚开始时,经常出现主油缸乱摆现象,现发展为左边主油缸运行到位,右边主油缸正常换向,在右边主油缸向前运行约50CM时接着再次换向,且换向频率相当快,每分钟约60次,已经无法正常工作。故障分析: 主油缸换向由信号阀块的逻辑阀提供信号油到小液动阀,推动
ZOOMLION案例分析广东分广州服务站:郭旭辉故障现象描述液压油变乳化系统分析与排除液压油乳化,大多数人毫无疑问回答,水是液压油乳化的直接原因。但是乳化速度极快,不到一分钟油箱中液压油变牛奶。水进入液压系统有以下几个原因:1)清洗,维修,换油过程带入水。2)油箱有焊缝,法兰等密封不严造成雨水进入油箱。3)泵送油缸损毁或密封严重磨损,水被活塞杆带入液压系统中。4)空气中的水因冷热交替而凝结,变
案例分析关于37M泵车的液压故障江西分----魏先硕一、故障现象与分析1主油缸换向不正常,越摆越快,行程越来越短,出现憋缸且泵送停止;分析:出现以上现象,我们首先想到的就是:接近开关或者是不是逻辑信号阀、液动换向阀出问题了呢?????!!二、结合分析进行排除:1检查接近开关2拆检液动换向阀、逻辑信号阀并进行清洗;3重新组装并试机4……????三、进一步了解情况向操作机手了解情况,询问设备出现的
单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式无忧PPT整理发布单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级单击此处编辑母版标题样式——以江西抚州宜黄自焚案为例石小石 经济米娟 行政管理尹宗平 行政管理吴晓君 MPA第五小组:从闹大现象看公民利益表达机制杨永娇 行政管理主要内容解决对策4案例介绍1相关概念2问题
#
#
案例分析 江苏分 江科设备型号:ZLJ5392THB125-44 交验日期:2006-11-30 底盘:BENZ 4140液压系统及换向形式:闭式液控故障现象:主驾驶侧支腿无法动作,副驾驶侧动作正常。观察操作主驾驶侧时,多路阀连接快手柄有动作。但支腿无任何反映故障分析:手动操作手柄能动,一定是液压故障,分析油路因为副驾驶侧能动,主驾驶侧不能动,说明主驾驶侧没压力油或没作用,根据图纸可知,主驾侧
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级地铁事故案例分析引发地铁事故因素分析我个人认为引发地铁事故的因素可以分为三种:第一:人为因素第二:设备因素第三:天气因素人为因素人为因素又可以分为一下几种情况:违章作业业务不精人为因素又可以分为一下几种情况:判断失误身体因素人为因素又可以分为一下几种情况:地外人员对地铁设备不了解人群密集客流量大故意破坏恐怖袭击设备因素设备因素
单击此处编辑母版标题样式单击此处编辑母版文本样式第二级第三级第四级第五级地铁事故案例分析引发地铁事故因素分析我个人认为引发地铁事故的因素可以分为三种:第一:人为因素第二:设备因素第三:天气因素人为因素人为因素又可以分为一下几种情况:违章作业业务不精人为因素又可以分为一下几种情况:判断失误身体因素人为因素又可以分为一下几种情况:地外人员对地铁设备不了解人群密集客流量大故意破坏恐怖袭击设备因素设备因素
设备因素可以分为以下几种情况:设备故障新设备状态不稳定设备潜在的安全隐患一南京地铁列车连挂车钩发生碰撞 经过此事故后南京地铁在2007版《小行基地运作规则》中规定:小行基地内道岔区段及其它300米以下曲线半径线路原则上不得进行电客车连挂作业特殊情况下须进行连挂作业时须确认车钩位置如果车钩自动对中不能达到对中范围的要求须进行手动调整150米曲线半径的线路上进行连挂作业时由车辆系统派专业人员进行现场技
违法有害信息,请在下方选择原因提交举报